Huajiang Grand Canyon Bridge åpner 625 meter over elven

Dette skjer i videoen

New China TV, Xinhuas engelskspråklige YouTube-kanal, publiserte opptaket 28. september 2025, dagen Huajiang Grand Canyon Bridge åpnet for trafikk. Det varer knapt 18 minutter. Ifølge beskrivelsen følger programmet byggingen, betydningen og endringen for regionen: etter tre års arbeid tar kryssingen som før krevde to timer, nå omtrent to minutter.

Miniatyrbildet forklarer oppmerksomheten. Fra luften ses en slank hengebro med to høye tårn over et dypt, grønt karstjuv. Elven slynger seg langt nedenfor og hårnålssvinger klatrer på begge sider. Landskapet forklarer hvorfor denne delen av Kina trenger så mange broer.

Hvor høy er verdens høyeste bro?

China Dailys åpningsreportasje plasserte dekket rundt 625 meter over vannet ved Huajiang-delen av Beipan. Hovedspennet er 1 420 meter, kalt lengst i fjellterreng av avisen. Byggingen startet i 2022, og åpningen fullførte motorveien mellom Liuzhi spesialdistrikt og Anlong fylke.

Høyderekorden ble offisiell i april 2026 da Guinness World Records godkjente broen som verdens høyeste med 626,01 meter, ifølge Xinhua. Den overtok fra Beipanjiang Bridge på 565,4 meter, også i Guizhou over samme elv, godkjent i 2018. Xinhua meldte at BeiDou-satellittutstyr støttet målingen. Broen er en hengebro med stålfagverk bygd av Guizhou Communications Investment Group.

Guizhou er kjent blant ingeniører nettopp for dette. Det kuperte karstplatået er skåret av dype elvedaler. Provinsens transportdepartement sa til China Daily at Guizhou har bygd eller bygger over 32 000 broer og har nesten halvparten av verdens 100 høyeste.

Slik besøker du Huajiang Grand Canyon Bridge

Motorveibroen er blitt et reisemål gjennom anleggene rundt den. I en besøksreportasje fra april 2026, gjengitt av Guizhous myndigheter, beskrev China Daily Yundu rasteplass i Zhenfeng som besøkssenter. Herfra finnes utsiktsheis, glasshall midt på broen, kantgang uten rekkverk, kafé nær midtspennet og for modige strikkhopp og BASE-plattform. Huajiang, en tradisjonell Bouyei-landsby i nærheten, har nå restauranter og gjestehus.

Broen har ingen togstasjon, så de fleste utenlandske besøkende kommer med bil. Apper kan bestille transport dit; DiDi-guiden forklarer engelsk grensesnitt. Bestillingsminiprogrammet kjører i WeChat og kan som mange slike være mest på kinesisk. Appguiden dekker WeChat-oppsett før reisen, og kameraoversetter hjelper med resten.

Mandarin på bilturen og ved billettluken

På bygda i Guizhou er engelsk langt mindre vanlig enn i Beijing og Shanghai, så noen fraser hjelper. Destinasjon og rute dekker samtalen med sjåføren, billetter og priser og åpningstider og reservasjon dekker billettluken, og bilder og besøkstjenester hjelper deg å få bildet med broen bak.