Slik tar du metro i Kinas storbyer

Hvordan betaler jeg metroen i Kina som utlending?

Per oktober 2026 har du tre hovedvalg: tæpp et kontaktløst utenlandsk bankkort ved sperren i byer som støtter det, skann en metro-QR-kode fra Alipay eller WeChat, eller kjøp enkeltbillett på stasjonen. Kinas offisielle guide for utenlandske besøkende fra 2026 oppgir 55 byer med metro og bekrefter alle tre måtene. Stasjonslogoene varierer, men se etter tegnene 地铁 (dìtiě), «metro», på skiltene.

Kan jeg tæppe utenlandsk kredittkort ved metrosperren?

Ja, i fire byer. Metroen i Beijing begynte å ta Visa og Mastercard i september 2024 og la til JCB og American Express 15. juni 2025 ved alle sperrer på alle 29 linjer, ifølge Beijings myndigheter. Shanghai utvidet prøveordningen til hele nettet 28. juni 2025. Den offisielle 2026-guiden legger til Guangzhou og Chengdu. Flere byer kan følge etter, så se etter kortlogoer ved sperrene.

• Legg det fysiske kortet flatt mot leseren når du går inn og ut. Prisen på de fleste kinesiske metroer avhenger av avstand og beregnes ved utgangen.
• Bruk samme kort inn og ut. Et annet kort, eller telefonen i stedet for kortet, vil ikke samsvare med innpasseringen.
• I Shanghai må kortet tillate småbetalinger uten PIN. Shanghai Metro sier også at enkelte kort (Type-B-brikker og kort uten ODA-funksjon) ikke støttes.
• Banken kan legge til utenlandsgebyr på hver tur, så sjekk før du baserer hele reisen på tæpping.
• Avviser sperren kortet, må du ikke smette gjennom etter noen andre. Gå til servicesenteret (客服中心, kèfú zhōngxīn), der personalet kan selge billett eller løse problemet.

Hvordan bruker jeg metro-QR-kode fra Alipay eller WeChat?

1. Koble til kort førstLegg inn det utenlandske kortet i Alipay eller WeChat Pay og fullfør passkontrollen før reisen. Guiden til Alipay og WeChat Pay forklarer oppsettet.
2. Åpne Transport og velg byTrykk Transport i Alipay og velg byen du er i. Den offisielle guiden beskriver denne fremgangsmåten for både metro- og busskoder.
3. Aktiver metrokodenFølg instruksjonene for å bekrefte identiteten og aktivere byens metro-QR-kode. Gjør det med Wi-Fi eller godt signal før du når sperrene.
4. Skann inn og utHold koden over skannervinduet ved sperren på vei inn og ut. Prisen belastes det tilknyttede kortet etter at du har gått ut.

I WeChat avhenger fremgangsmåten av byen. Shanghai lar for eksempel utenlandske besøkende koble et utenlandsk kort til WeChat og bruke miniprogrammet Transit QR Code på buss, metro og ferge, ifølge Shanghais myndigheter. Shanghais egen app Metro Daduhui (大都会) tar også internasjonale kort.

Sperrer og billettautomater er der flest småproblemer oppstår den første dagen. Den gratis leksjonen om billetter og stasjonsinngang lærer deg hva du sier når sperren ikke åpner seg.

Hvordan kjøper jeg enkeltbillett eller reisekort?

Billettautomater (售票机, shòupiào jī) i storbyer har en engelskknapp. Velg destinasjon eller pris, antall billetter og betal. Den offisielle guiden sier at automater og luker tar kinesiske eller utenlandske bankkort, kontanter i yuan eller mobilbetaling, men ikke alle automater tar alt. Shenzhen installerte for eksempel terminaler for utenlandske kort ved stasjonenes servicesentre i 2024. Du får et kort eller en plastbrikke: tæpp ved inngangen, behold den under hele turen og legg den i sporet i utgangssperren.

Skal du bli en stund eller også ta buss? Et oppladbart reisekort (交通卡, jiāotōng kǎ) sparer deg for kø. Kjøp det i billettluke eller servicesenter, fyll på der eller i automat og tæpp som med et bankkort. Kortet kan ha depositum eller gebyr, så spør om refusjon før du forlater byen.

Hva skjer i metroens sikkerhetskontroll?

I de fleste kinesiske storbyer går du gjennom sikkerhetskontroll før billettsperrene. Legg vesken på røntgenbåndet og hent den på den andre siden; personalet kan også kontrollere væskeflasker. Brennbare gjenstander, kniver og annet farlig gods er forbudt. Det tar vanligvis noen sekunder, unntatt i rushtiden ved travle stasjoner, der sikkerhetskøen kan være lengre enn billettkøen.

Tæpp eller skann ved kort- eller QR-symbolet på sperren og vent til den er helt åpen før du går. Brede sperrer for bagasje, rullestoler og barnevogner er vanligvis i enden av rekken.

Hvordan finner jeg riktig linje, retning og utgang?

Linjene har nummer og farger, som linje 2 (二号线, èr hào xiàn). På plattformen vises retningen med linjens endestasjon: stasjonsnavnet fulgt av 方向 (fāngxiàng, «retning») viser hvor toget går. Sjekk at stoppet ditt er på den siden av linjekartet før du går på. I storbyene er skilt, skjermer og kunngjøringer på kinesisk og engelsk.

For å bytte følger du skiltene 换乘 (huànchéng, «bytte») med neste linjes nummer og farge. På store knutepunkter kan byttet innebære flere minutters gange, så beregn tid. Finn utgangen før du går gjennom sperrene ved ankomst. Utganger har bokstaver eller tall (A, B, C eller 1, 2, 3, noen ganger A1 og A2), og stasjonskartet viser gater og landemerker ved hver. Feil utgang kan sende deg til motsatt side av en svært bred vei.

Mange skilt trenger du bare kjenne igjen. Den gratis leksjonen om vanlige skilt dekker de viktigste, og leksjonen om linjer og bytter har spørsmålene du kan stille personalet.

Når er det rushtid på metroen i Kina?

Det er trangest på hverdagsmorgener og tidlig kveld, særlig på linjer til forretningsstrøk og store byttestasjoner. Reis mellom toppene om du kan. Når det er travelt, ha sekken foran, vent på markerte plasser ved dørene, la folk gå av først og trekk innover i vognen. Prioriterte seter er for eldre, gravide, foreldre med små barn og personer med funksjonsnedsettelser.

En stor koffert i rushtiden er slitsomt. Vanlig bagasje er greit, men svært store eller lange gjenstander kan avvises i sikkerhetskontrollen. Med tunge kofferter til flyplassen kan taxi eller DiDi være enklere. Se guiden til DiDi og taxi.

Når går siste metrotog i Kina?

Det finnes ikke ett svar: første og siste tog avhenger av by, linje, retning og til og med stasjon. De fleste storbylinjer starter rundt kl. 05–06 og avslutter omtrent kl. 22.30–24.00; noen byer kjører senere i helger og ferier. Stasjonene slår opp første og siste tog (首末班车时间, shǒumòbānchē shíjiān) for hver retning, vanligvis ved sperrene. Kartapper viser dem også.

Tar du feil tog eller kjører for langt, gå av og over til motsatt plattform; vanligvis kan du gjøre det innenfor sperrene. Leksjonen om siste tog og forsinkelser og leksjonen om feil tog forbereder deg på begge deler.