불가사리를 닮은 베이징 다싱공항 터미널

영상에 담긴 장면

Xinhua의 New China TV 채널은 2019년 6월 말 이 영상을 촬영했습니다. 영상 설명에 따르면 공사는 며칠 안에 끝나고 그해 9월 개항할 예정이었습니다. 아직 승객에게 문을 열기 전인 건물을 20분 넘게 천천히 꼼꼼하게 둘러봅니다.

YouTube의 영상 챕터는 승객의 이동 동선을 따라갑니다. 체크인 홀 설계부터 시작해 보안 검색 구역과 터미널 배치를 살펴보고, 스마트 기술과 승객 편의 시설을 소개합니다. 후반부에는 공항의 수용 능력과 베이징에 새 공항이 필요했던 이유, 탑승구와 대기 공간, 중국 전통을 주제로 한 정원들, 마지막으로 공사 완공을 다룹니다.

터미널이 불가사리 모양인 이유

다싱공항에 별명을 안긴 모양은 거대한 터미널에서 걷는 거리를 줄이기 위한 실용적인 해답입니다. 설계를 맡은 Zaha Hadid Architects에 따르면 여객 터미널 면적은 70만m²이며, 승객 서비스를 모아 놓은 중앙 홀에서 다섯 탑승동이 바로 뻗어 나갑니다. 덕분에 탑승교가 있는 79개 탑승구 중 가장 먼 곳도 도보 8분 이내에 닿을 수 있습니다. 많은 대형 공항에서 쓰는 자동 셔틀열차 없이도 가능합니다.

설계사는 웅장한 중앙 뜰 주위에 공간을 배치한 중국 전통 건축에서 영감을 얻었다고 설명합니다. 아치형 지붕의 유려한 구조물 여섯 개가 지면까지 이어지며 자연광을 건물 깊숙이 들이고, 직선형 채광창은 길 찾기를 돕습니다. 지붕 구조는 최대 100m를 가로질러 펼쳐져 향후 내부 공간을 재구성할 여유도 줍니다.

설계사가 제시한 수용 능력은 2025년까지 연간 7,200만 명이며, 추가 확장 후 최대 1억 명입니다. 친환경 설비로는 최소 10MW 규모의 태양광 발전, 지열 히트펌프, 새 습지·호수·하천에 최대 280만m³를 저장할 수 있는 빗물 시스템이 있습니다.

베이징 다싱공항 도착 시 알아둘 점

다싱공항(공항 코드 PKX)은 베이징의 국제공항 두 곳 중 하나입니다. 다른 한 곳은 베이징 서우두공항이므로 항공권에 어느 공항이 적혀 있는지 확인하세요. 다싱공항은 도심에서 남쪽으로 약 46km 떨어져 있으며 철도 연결을 고려해 지었습니다.

• 다싱공항 급행철도: Railway Gazette 보도에 따르면 2019년 9월 개통 당시 이 지하철 노선은 41.4km를 달려 19분 만에 10호선 차오차오역에 도착했고, 배차 간격은 8~10분이었습니다. 출발 전에 지도 앱에서 현재 노선과 시간표를 확인하세요.
• 도시간 철도: 같은 보도는 공항 지하역에서 베이징 서역까지 약 20분 걸리는 47km 철도 연결도 소개합니다.
• 무료 Wi-Fi: 베이징시 정부 안내에 따르면 전화번호나 WeChat 대신 BDIA-FREE-WIFI에 접속한 후 로그인 화면에서 여권 인적 사항 면을 촬영해 로그인할 수 있습니다.
• 짧은 동선, 큰 건물: 불가사리형 배치라도 장거리 비행 후 입국 심사와 수하물 수취에 필요한 시간은 충분히 잡으세요.

베이징은 중국 무비자 경유 정책 적용 도시 중 하나입니다. 무비자 경유 가이드에서 자세히 알아보세요. 도착하자마자 데이터를 쓰려면 eSIM·SIM 카드 가이드를 참고하세요.

공항 도착 후 첫 한 시간에 쓸 중국어

주요 공항 표지판에는 두 언어가 적혀 있지만 표현 몇 가지를 알면 직원에게 길을 묻기 쉬워집니다. 무료 입국 심사 레슨으로 여권 심사를 준비하고, 공항 안내소 레슨에서 Wi-Fi, SIM 카드, 지하철 찾기를 배우세요. 공항에서 이동하기 레슨은 택시 승강장이나 열차를 찾는 데 도움이 됩니다.