350 km/h ವೇಗದ ಚೀನೀ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ನಿಂತ ನಾಣ್ಯ

ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಜ್ಞಾನ ತರಗತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಷ್ಟು ಸರಳ ಕಲ್ಪನೆ. ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆ Xinhua, Fuxing ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯೂರೋ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟು, ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಿರ 350 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಓಡಿಸಿದೆ. ನಾಣ್ಯ ಎಷ್ಟು ಹೊತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬುದೇ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ. ವೀಡಿಯೊ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.

ವೀಡಿಯೊದ ಮುಖಚಿತ್ರವೇ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಟಕಿಯಂಚಿನಲ್ಲಿ ನಾಣ್ಯ ನಿಂತಿದೆ; ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ ಸಮತೋಲನ ಕಾಯುವ ಪೆನ್, ಸ್ಟಾಪ್‌ವಾಚ್ ತೋರಿಸುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ನಿಂತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿ ಇವೆ. ಗಾಜಿನ ಆಚೆ ಹಸಿರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಜಟಕೆಗೆ ಈ ಯಾವ ವಸ್ತುವಾದರೂ ಉರುಳಿಬೀಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿಯೇ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅರ್ಥ ತಕ್ಷಣ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ: ಅರ್ಥೈಸಲು ವೇಗಮಾಪಕವಿಲ್ಲ, ವಸ್ತುಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿವೆಯೇ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನೋಡಿದರೆ ಸಾಕು.

ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯವೂ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ. 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ Xinhua ವಿವರಣೆ ಆ ದಿನದ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಜೋಡಿಸಿತು: ಆರು ವರ್ಷ ಹಿಂದೆ 300 km/h ಗೆ ಇಳಿಸಿದ ಬೀಜಿಂಗ್–ಶಾಂಘೈ ಮಾರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತೆ 350 km/h ಆಯಿತು.

350 km/h ನಲ್ಲೂ ನಾಣ್ಯ ನಿಲ್ಲಲು ಕಾರಣ

ವೀಡಿಯೊದ ರೈಲು Fuxing ಕುಟುಂಬದ್ದು (复兴, Fùxīng, “ಪುನರುಜ್ಜೀವನ”). China Daily ಪ್ರಕಾರ ಮೊದಲ CR400AF, CR400BF ಮಾದರಿಗಳು 26 ಜೂನ್ 2017ರಂದು ಆರಂಭವಾದವು; Beijing South, Shanghai Hongqiao ಇಂದ ಒಂದೇ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಸುಮಾರು 350 km/h ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ, 400 km/h ತಲುಪಬಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡವು.

ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಬಳಿಕ ಹೊಸ ವೇಗ ಜಾರಿಯಾಯಿತು. China Daily ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ 1,318 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 Fuxing ರೈಲುಗಳು 350 km/h ನಲ್ಲಿ ಓಡಿ, ಎರಡು ನಗರಗಳ ಅತಿ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣ 4 ಗಂಟೆ 28 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಇತರ ರೈಲುಗಳು 300 km/h ನಲ್ಲೇ ಉಳಿದವು.

ವೇಗವಷ್ಟೇ ನಾಣ್ಯದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೋಗಿ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಳಿಯಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2026ರ ಲೇಖನ ದಲ್ಲಿ Xinhua ನಾಣ್ಯದ ತಂತ್ರವನ್ನು ರೈಲಿನ ನಯವಾದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಹೇಳಿ, ಜೋಡಣೆಯ ಅಂತರವಿಲ್ಲದ ಹಳಿಯನ್ನು ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐದು 100 ಮೀಟರ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ 500 ಮೀಟರ್ ಹಳಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತೆ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಜೋಡಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಷ್ಟೂ ಅಂತರವನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಚಕ್ರ ನೀಡುವ ಸಣ್ಣ ಜಟಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. 0.2 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕ ಅಸಮತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನೂ ಅದೇ ವರದಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಾಣ್ಯ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಕಾರವೇ ಆದವು. ವೇಗದ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೊದಲ ದಿನ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೇ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದು Xinhua ವೀಡಿಯೊದ ವಿಶೇಷತೆ. ಉರುಳದೆ ತೇಲುವ ಬೇರೆ ವೇಗದ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಶಾಂಘೈ Maglev ನೋಡಿ.

ನೀವೂ Fuxing ರೈಲು ಹತ್ತುವುದು ಹೇಗೆ

Fuxing ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸೇವೆ; ಪ್ರವಾಸಿ ಸವಾರಿ ಅಲ್ಲ. ವೇಗದ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದರೆ ಸಾಕು. ವಿದೇಶಿಗರು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಸಿ 12306 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್, ಅಧಿಕೃತ ಆ್ಯಪ್, Trip.com ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೌಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೊರಡುವ 15 ದಿನ ಮುಂಚೆ ಮಾರಾಟ ಆರಂಭ. ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟೇ ಪ್ರವೇಶ, ಗೇಟ್, ರೈಲಿನ ಟಿಕೆಟ್. ನಮ್ಮ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನೋಂದಣಿ, ಆಸನ ವರ್ಗ, ನಿಲ್ದಾಣ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹಂತವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

• G ರೈಲು ಆರಿಸಿ. G ಆರಂಭದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅತಿ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಬೀಜಿಂಗ್–ಶಾಂಘೈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ Beijing South ಮತ್ತು Shanghai Hongqiao ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತವೆ.
• ಕಿಟಕಿ ಆಸನ ಬುಕ್ ಮಾಡಿ. ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ A ಮತ್ತು F ಕಿಟಕಿ ಆಸನಗಳು; ನಿಮ್ಮ ನಾಣ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅಂಚು ಸಿಗುತ್ತದೆ.
• ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ಆರಿಸಿ. ನೇರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿ. ನಯವಾದ ಹಳಿಯಲ್ಲೂ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಿಕೆ, ಬ್ರೇಕ್, ತಿರುವು ನಾಣ್ಯ ಬೀಳಿಸಬಹುದು.
• ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಇಡಿ. ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರವೇಶ, ಗೇಟ್ ದಾಟಲು, ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಬೇಕು.

ಹಳಿ ಅಳವಡಿಸಿ ಜೋಡಿಸುವ ರೀತಿ ನೋಡಬೇಕೇ? Longyan ರೈಲ್ವೆ ವೀಡಿಯೊ ಒಂದೇ ರಾತ್ರಿ 1,500 ಕಾರ್ಮಿಕರು ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮ್ಯಾಂಡರಿನ್

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೂ ಕೌಂಟರ್, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಹುಡುಕಲು ಕಿರು ಮ್ಯಾಂಡರಿನ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉಪಯುಕ್ತ. ಉಚಿತ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಪಾಠ ಖರೀದಿ, ಗೇಟ್ ದಾಟುವುದನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ; ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆ ಪಾಠ ಸರಿಯಾದ ರೈಲು ಹುಡುಕಲು, ವಿಳಂಬ ಪಾಠ ಸಮಯ ತಪ್ಪಿದಾಗ ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ.