ଟ୍ରେନ୍ · ବେଇଜିଂ–ସାଂଘାଇ ଦ୍ରୁତ ରେଳପଥ 京沪高铁
350 km/hରେ ଚୀନା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଧାର ଉପରେ ସନ୍ତୁଳିତ ମୁଦ୍ରା
ଏହି ଲେଖା ଇଂରାଜୀରୁ ଅନୁବାଦ ହୋଇଛି। ମୂଳ ଇଂରାଜୀ ଲେଖା ପଢ଼ନ୍ତୁ।
Fuxing ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ 350 km/hରେ ଚାଲୁଥିବା ବେଳେ ଝରକା ଧାରରେ ଦୁଇ ୟୁରୋ ମୁଦ୍ରା, କଲମ ଓ ପାଣି ବୋତଲ ଠିଆ ରହନ୍ତି। ଏତେ ମସୃଣ ଯାତ୍ରାର କାରଣ ଜାଣନ୍ତୁ।
ସଂକ୍ଷେପରେ
- Xinhuaର New China TV ସ୍ଥିର 350 km/hରେ ଚାଲୁଥିବା Fuxing ଟ୍ରେନ୍ରେ ଦୁଇ ୟୁରୋ ମୁଦ୍ରାର ସନ୍ତୁଳନ ଚିତ୍ରଣ କରି 21 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2017ରେ ପ୍ରକାଶ କଲା।
- ସେହି ଦିନ ବେଇଜିଂ–ସାଂଘାଇ ଦ୍ରୁତ ରେଳପଥର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ପୁଣି 350 km/h ହେଲା; 14ଟି Fuxing ଟ୍ରେନ୍ ଏହି ଅଧିକ ବେଗରେ ଚାଲିଲା।
- Xinhua ମସୃଣତାର ଏକ କାରଣ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଝଳେଇ ରେଳଧାର କହେ: ବିଛାଇବା ପୂର୍ବରୁ 100 ମିଟର ଧାର ଯୋଡ଼ି 500 ମିଟର କରାଯାଏ।
- ପାସପୋର୍ଟ ଥିବା ଯେକେହି ଏହି ପ୍ରକାର ଟ୍ରେନ୍ରେ ଯାଇପାରନ୍ତି। 12306 ଇଂରାଜୀ ୱେବସାଇଟ୍ ଓ ଆପ୍ରେ 15 ଦିନ ଆଗରୁ ଟିକେଟ୍ ମିଳେ।
ଭିଡିଓରେ କ'ଣ ଦେଖିବେ
ବିଜ୍ଞାନ କ୍ଲାସ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରି ସରଳ ଧାରଣା। ଚୀନ୍ର ସରକାରୀ ସମ୍ବାଦ ସଂସ୍ଥା Xinhua Fuxing ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଦୁଇ ୟୁରୋ ମୁଦ୍ରାକୁ ଧାର ଉପରେ ରଖି କ୍ୟାମେରା ଚଲାଇଲା। ବର୍ଣ୍ଣନା ଅନୁସାରେ ଟ୍ରେନ୍ ସ୍ଥିର 350 km/hରେ ଚାଲୁଥିଲା। ମୁଦ୍ରା କେତେ ସମୟ ଠିଆ ରହିବ? ଶୀର୍ଷକର ଏହି ପ୍ରଶ୍ନକୁ ନେଇ ପୂରା ଭିଡିଓ, ଆଠ ମିନିଟ୍ରୁ ଅଳ୍ପ ଅଧିକ।
ଥମ୍ବନେଲ୍ରେ ଝରକା ଧାରରେ ଠିଆ ମୁଦ୍ରା ପାଖରେ ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ସନ୍ତୁଳିତ କଲମ, ଷ୍ଟପ୍ୱାଚ୍ ଦେଖାଉଥିବା ଫୋନ୍ ଓ ଢାଙ୍କୁଣି ଉପରେ ଓଲଟା ଠିଆ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପାଣି ବୋତଲ ଅଛି। କାଚ ବାହାରେ ସବୁଜ ଗାଁ ଦ୍ରୁତ ପଛକୁ ଯାଏ। ପ୍ରଥମ ଝଟକାରେ ଏସବୁ ପଡ଼ିଯିବ; ତେଣୁ ପରୀକ୍ଷା ସହଜରେ ବୁଝିହୁଏ। ବେଗମାପକ ବୁଝିବା ଦରକାର ନାହିଁ, ଜିନିଷ ଠିଆ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିଲେ ହେଲା।
ସମୟଟି ସଂଯୋଗମାତ୍ର ନଥିଲା। Xinhua 21 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2017ରେ ଭିଡିଓ ପ୍ରକାଶ କଲା। ବର୍ଣ୍ଣନାରେ ମୁଦ୍ରା ପରୀକ୍ଷା ସହ ସେଦିନର ସମ୍ବାଦ ଅଛି: ବେଇଜିଂ–ସାଂଘାଇ ଦ୍ରୁତ ରେଳର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 300 km/hକୁ କମିବାର ଛଅ ବର୍ଷ ପରେ ପୁଣି 350 km/h ହେଲା।
350 km/hରେ ମୁଦ୍ରା କିପରି ଠିଆ ରହେ
ଭିଡିଓର ଟ୍ରେନ୍ Fuxing ଶ୍ରେଣୀର (复兴, Fùxīng, “ପୁନରୁଜ୍ଜୀବନ”)। China Daily ଅନୁସାରେ ପ୍ରଥମ ଦୁଇ ମଡେଲ୍ CR400AF ଓ CR400BF 26 ଜୁନ୍ 2017ରେ ଆରମ୍ଭ ହେଲେ, Beijing South ଓ Shanghai Hongqiaoରୁ ଏକା ସମୟରେ ବାହାରିଲେ। ପ୍ରାୟ 350 km/hରେ ଚାଲିବା ଓ ସର୍ବାଧିକ 400 km/h ଛୁଇଁବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିଲେ।
ତିନି ମାସ ପରେ ନୂଆ ବେଗ ଲାଗୁ ହେଲା। ପରିବର୍ତ୍ତନର China Daily ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ 1,318 କିମି ଲାଇନ୍ରେ 14ଟି Fuxing ଟ୍ରେନ୍ 350 km/hରେ ଚାଲିଲା। ଦୁଇ ସହରର ସବୁଠୁ ଦ୍ରୁତ ଯାତ୍ରା 4 ଘଣ୍ଟା 28 ମିନିଟ୍ ହେଲା, ଅନ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ 300 km/hରେ ରହିଲା।
କେବଳ ବେଗ ମୁଦ୍ରାର ସନ୍ତୁଳନ ବୁଝାଏନାହିଁ। ଡବା କେତେ କମ୍ ଦୋହଲେ ତାହା ମୁଖ୍ୟ, ଏହା ଟ୍ରାକ୍ରୁ ଆରମ୍ଭ। ଫେବୃଆରୀ 2026ର ଲେଖାରେ Xinhua ମୁଦ୍ରା କୌଶଳକୁ ମସୃଣତା ବୁଝିବାର ସହଜ ଉପାୟ କହି ଯୋଡ଼ବିହୀନ ଧାରକୁ ଏକ କାରଣ ଦର୍ଶାଇଲା। ଝଳେଇ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପାଞ୍ଚଟି 100 ମିଟର ଧାର ଯୋଡ଼ି 500 ମିଟର କରାଯାଏ, ତା'ପରେ ଟ୍ରାକ୍କୁ ନେଇ ପୁଣି ଝଳେଇ ହୁଏ। କମ୍ ଯୋଡ଼ ମାନେ ଫାଙ୍କ ପାର ହେବାରେ ଚକର କମ୍ ଝଟକା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ କର୍ମୀ ହାତରେ ଯୋଡ଼ ଯାଞ୍ଚ କରି 0.2 ମିଲିମିଟର ଯାଏ ଅସମାନତା ଖୋଜନ୍ତି।
ପରେ ମୁଦ୍ରା ଭିଡିଓ ନିଜର ଏକ ଛୋଟ ଧାରା ହୋଇଯାଇଛି; ଅନେକ ଲାଇନ୍ର ଯାତ୍ରୀ ଏପରି ଭିଡିଓ ଚିତ୍ରଣ କରିଛନ୍ତି। Xinhuaର ଭିଡିଓ ବିଶେଷ, କାରଣ ସମ୍ବାଦ ସଂସ୍ଥା ନିଜେ ଅଧିକ ବେଗର ସମୟସୂଚୀର ପ୍ରଥମ ଦିନ ଏହା ପ୍ରକାଶ କଲା। ଆଉ ଏକ ପ୍ରକାର ବେଗ ରେକର୍ଡ ପାଇଁ ସାଂଘାଇ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଦେଖନ୍ତୁ; ଏହା ଗଡ଼ିବା ବଦଳେ ଭାସେ।
ନିଜେ Fuxing ଟ୍ରେନ୍ରେ କିପରି ଯିବେ
Fuxing ନିୟମିତ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଯାତ୍ରା ନୁହେଁ; ତେଣୁ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କଲେ ଏଥିରେ ଯାଇହେବ। ବିଦେଶୀ ଯାତ୍ରୀ ପାସପୋର୍ଟରେ 12306 ଇଂରାଜୀ ୱେବସାଇଟ୍, ସରକାରୀ ଆପ୍, Trip.com ପରି ଏଜେଣ୍ଟ ବା ଷ୍ଟେସନ୍ କାଉଣ୍ଟର୍ରୁ ଟିକେଟ୍ କିଣିପାରନ୍ତି। ଯାତ୍ରାର 15 ଦିନ ଆଗରୁ ବିକ୍ରି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ବୁକିଂରେ ବ୍ୟବହୃତ ପାସପୋର୍ଟ ହିଁ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରବେଶ, ଗେଟ୍ ଓ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଟିକେଟ୍। ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରେନ୍ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ପଞ୍ଜୀକରଣ, ଆସନ ଶ୍ରେଣୀ ଓ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କ୍ରମକ୍ରମେ ବୁଝାଏ।
- G ଟ୍ରେନ୍ ବାଛନ୍ତୁ। Gରୁ ଆରମ୍ଭ ନମ୍ବରର ଟ୍ରେନ୍ ସବୁଠୁ ଦ୍ରୁତ ସେବା। ଭିଡିଓର ବେଇଜିଂ–ସାଂଘାଇ ଲାଇନ୍ରେ Beijing Southରୁ Shanghai Hongqiao ଯାଏ ଚାଲନ୍ତି।
- ଝରକା ଆସନ ବୁକ୍ କରନ୍ତୁ। ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀରେ A ଓ F ଝରକା ପାଖ; ନିଜେ ମୁଦ୍ରା ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଧାର ମିଳିବ।
- ଠିକ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ବାଛନ୍ତୁ। ସିଧା ଟ୍ରାକ୍ରେ ସ୍ଥିର ବେଗ ଯାଏ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ। ବେଗ ବଢ଼ିବା, ବ୍ରେକ୍ ଓ ବଙ୍କରେ ମସୃଣ ଟ୍ରାକ୍ରେ ମଧ୍ୟ ମୁଦ୍ରା ପଡ଼ିପାରେ।
- ପାସପୋର୍ଟ ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ। ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରବେଶ, ଗେଟ୍ ପାର ଓ ଶେଷରେ ବାହାରିବାରେ ଦରକାର।
ବଡ଼ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଶୀଘ୍ର ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ
Beijing South ଓ Shanghai Hongqiao ବିମାନବନ୍ଦର ପରି ବିଶାଳ ଲାଗିପାରେ। ଗେଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ପରିଚୟ ଓ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ ହୁଏ। ଅତି କମ୍ରେ 45 ମିନିଟ୍, ସରକାରୀ ଛୁଟିରେ ଅଧିକ ରଖନ୍ତୁ। ଅନଲାଇନ୍ ବଦଳେ କାଉଣ୍ଟର୍ରୁ ଟିକେଟ୍ ଦରକାର? 售票处 (shòupiào chù, ଟିକେଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ) ଚିହ୍ନ ଖୋଜନ୍ତୁ।
ଟ୍ରାକ୍ କିପରି ବିଛାଯାଏ ଓ ଯୋଡ଼ାଯାଏ ଜାଣିବାକୁ ଲୋଙ୍ଗୟାନ୍ ରେଳ ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ। 1,500 କର୍ମୀ ଗୋଟିଏ ରାତିରେ ରେଳ ଜଙ୍କସନ୍ ପୁନର୍ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତି।
ଷ୍ଟେସନ୍ ଓ ଟ୍ରେନ୍ରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ମାଣ୍ଡାରିନ୍
ବଡ଼ ସହରର କିଛି କର୍ମଚାରୀ ଇଂରାଜୀ କହନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କାଉଣ୍ଟର୍ ବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଖୋଜିବାରେ ଛୋଟ ମାଣ୍ଡାରିନ୍ ପ୍ରଶ୍ନ ଉପଯୋଗୀ। ମାଗଣା ଟିକେଟ୍ ଓ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରବେଶ ପାଠ କିଣା ଓ ଗେଟ୍ ପାର ହେବା ଶିଖାଏ; ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଓ ବଦଳ ପାଠ ଠିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଖୋଜାଏ; ବିଳମ୍ବ ପାଠ ସମୟସୂଚୀ ବଦଳିଲେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଷ୍ଟେସନ୍ ଓ ଟ୍ରେନ୍ରେ
-
在哪里买票？
Zài nǎlǐ mǎi piào?
ମୁଁ କେଉଁଠାରେ ଟିକେଟ କିଣି ପାରିବି?
-
人工窗口在哪里？
Réngōng chuāngkǒu zài nǎlǐ?
କର୍ମଚାରୀ ଥିବା ଟିକେଟ୍ କାଉଣ୍ଟର କେଉଁଠି?
-
站台在哪里？
Zhàntái zài nǎlǐ?
ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କେଉଁଠାରେ ଅଛି?
-
下一站是哪里？
Xià yí zhàn shì nǎlǐ?
ପରବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟେସନ କ’ଣ?
-
这趟车延误了吗？
Zhè tàng chē yánwù le ma?
ଏହି ଗାଡ଼ି ଡେରିରେ ଚାଲିଛି କି?
-
现在几点？
Xiànzài jǐ diǎn?
ଏବେ କେତେ ବାଜିଲା?
ଏହି ଭିଡିଓ ବିଷୟରେ
“Watch how long coin can balance on high-speed train traveling at 350 kph”କୁ New China TV ତିଆରି କରି YouTubeରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ଏଠାରେ YouTube ପ୍ଲେୟର୍ରେ ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଛି; ସବୁ ଅଧିକାର ସୃଷ୍ଟାଙ୍କର। Chinese for Travelର New China TV ସହ ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ। ଏହି ପୃଷ୍ଠାର ଲେଖା ଆମର।
ଆପଣ ସୃଷ୍ଟା କି? smile@thinksview.comରେ ଲେଖନ୍ତୁ; ଆମେ ପୃଷ୍ଠା ବଦଳାଇବୁ ବା ହଟାଇବୁ।
ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ମାଣ୍ଡାରିନ୍ ଶିଖନ୍ତୁ
- 27 ମେଟ୍ରୋ ଟିକେଟ୍ ଓ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ପ୍ରବେଶମେଟ୍ରୋ ଓ ବସ୍ · ଅଡିଓ ସହ 23 ବାକ୍ୟାଂଶ
- 28 ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଓ ବଦଳମେଟ୍ରୋ ଓ ବସ୍ · ଅଡିଓ ସହ 23 ବାକ୍ୟାଂଶ
- 30 ଚୀନାରେ ସମୟ, ଶେଷ ଟ୍ରେନ୍ ଓ ବିଳମ୍ବମେଟ୍ରୋ ଓ ବସ୍ · ଅଡିଓ ସହ 23 ବାକ୍ୟାଂଶ
- 4 ଚୀନାରେ ସମୟ ଓ ତାରିଖମୂଳ କଥା · ଅଡିଓ ସହ 15 ବାକ୍ୟାଂଶ
- ପାସପୋର୍ଟରେ ଚୀନ୍ର ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରେନ୍ ବୁକିଂ ଓ ଯାତ୍ରାଭ୍ରମଣ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
