硬币在时速 350 公里的中国高铁上立住了

视频里有什么

这个想法像科学课演示一样简单。中国国家通讯社 Xinhua 在复兴号上将一枚两欧元硬币立起来，让相机持续拍摄。视频简介称列车稳定保持时速 350 公里。标题问的正是整段视频的主题：硬币能立多久？片长略超八分钟。

缩略图交代了场景：硬币立在窗沿，旁边是一支竖起的笔、显示秒表的手机，以及倒立在瓶盖上的塑料水瓶，窗外绿色乡野飞驰而过。一次明显颠簸就可能让它们倒下，因此演示很直观，无需解读速度仪表，只看物品还立着没有。

发布时机并非偶然。Xinhua 于 2017 年 9 月 21 日上传，简介将立硬币实验与当天新闻联系起来：京沪高铁最高运行时速在降至 300 公里六年后，重新升至 350 公里。

为什么时速 350 公里还能立硬币？

片中列车属于复兴 (Fùxīng) 号系列。China Daily 报道，首批 CR400AF 和 CR400BF 两种车型于 2017 年 6 月 26 日首次亮相，同时从北京南和上海虹桥出发。设计巡航时速约 350 公里，最高可达 400 公里。

三个月后，新速度正式实施。据 China Daily 对此次提速的报道，14 列复兴号在长 1,318 公里的线路上以时速 350 公里运行，两城最快车程缩至 4 小时 28 分钟，其他车次仍保持时速 300 公里。

但仅靠速度无法解释硬币。关键是车厢振动很小，而这要从轨道说起。Xinhua 在 2026 年 2 月的一篇特写中，将立硬币称为乘客感受平稳度最直观的方式之一，并指出无缝钢轨是原因之一。焊轨基地通常将五根 100 米钢轨焊成一根 500 米钢轨，再运到线路上现场焊接。接头少了，车轮跨越缝隙的小冲击也少。同篇报道还描述，焊工手工检查接头，连 0.2 毫米的错位都要留意。

后来，各线路乘客拍摄的立硬币视频逐渐成为一种小类型。Xinhua 这段的特别之处，在于由通讯社在提速时刻表实施首日发布。另一种速度纪录可看上海磁浮，它靠悬浮而非车轮行进。

如何亲自乘坐复兴号

复兴号是正常运营列车，并非观光专列，买高铁票即可体验。外国游客可持护照通过 12306 英文网站、官方应用、Trip.com 等代理，或车站售票窗口购票。提前 15 天开售，购票所用护照就是进站、检票及车上查验的凭证。高铁指南逐步介绍注册、席别及车站检查。

• 选择 G 字头。G 字头为最快的高铁车次。视频简介中的京沪线路往返于北京南和上海虹桥。
• 订靠窗座。二等座 A、F 靠窗，有窗沿方便尝试立硬币。
• 选好时机。等列车在直线区间稳定运行。即使轨道平稳，加速、制动和弯道也可能让硬币倒下。
• 护照放在手边。进站、检票和到站出站都需要。

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车站与车上用得上的普通话

大城市部分车站工作人员会英语，但寻找窗口或站台时，几句简短普通话仍很有用。免费车票与进站课程涵盖购票和过闸，站台与换乘课程帮助找对列车，延误课程提供晚点时的问法。