Поїздка шанхайським Maglev на 431 км/год

Що відбувається у відео

Відео Wayne Yeung, опубліковане в грудні 2015 року, запрошує сісти в поїзд. Автор їде шанхайським Maglev від міської станції Longyang Road до міжнародного аеропорту Пудун. В описі він зазначає, що 30 км подолали трохи менш ніж за сім із половиною хвилин, досягнувши максимальних 431 км/год. На обкладинці — обтічний білий поїзд на платформі під вигнутим дахом.

Автор також звертає увагу на позначку 4:50, де, за його словами, два поїзди Maglev розминаються приблизно на 350 км/год. Коли обидва так швидко рухаються назустріч, зустріч триває лише мить. Усе відео трохи коротше восьми хвилин — приблизно як сама поїздка.

Як працює шанхайський Maglev і як швидко їздить нині

Maglev не має коліс, які котяться рейками. Як пояснює сторінка уряду Пудуна для відвідувачів, такі поїзди левітують над колією й рухаються завдяки електромагнітній силі, що забезпечує високі швидкості та дуже плавний хід. Шанхайська лінія почала працювати 29 січня 2004 року. Влада району називає її першою комерційною високошвидкісною магнітолевітаційною залізницею у світі. Вона з’єднує Longyang Road у районі Пудун із міжнародним аеропортом Пудун.

431 км/год із назви відео ніколи не були швидкістю на весь день. У 2017 році урядовий розклад Пудуна вказував 430 км/год лише у два проміжки: 9:00–10:45 та 13:00–16:45, а решту дня — 300 км/год. Сьогодні очікувати рекордної цифри взагалі не варто: путівник Trip.com за вересень 2025 року вказує проєктні 430 км/год, але звичайні робочі — близько 300 км/год із тривалістю поїздки приблизно 8 хвилин. Це співмірно з крейсерською швидкістю найшвидших китайських колісних поїздів.

Щоб оцінити, наскільки плавними стали звичайні швидкісні поїзди Китаю, порівняй із монетою на ребрі в поїзді Fuxing на 350 км/год.

Як проїхати шанхайським Maglev

Maglev найбільш корисний як трансфер для тих, хто прилітає до Shanghai Pudong або вилітає звідти. Longyang Road розташована поза центром міста, тож плануй пересадку на метро: станція сполучається з лініями 2, 7, 16 і 18, а станція аеропорту — з лінією 2.

• Оплата: за Trip.com, каси приймають готівку, Alipay і WeChat Pay, а на турнікетах можна платити картками UnionPay, Visa та Mastercard за стандартним тарифом. Китайський офіційний путівник для іноземних гостей за 2026 рік підтверджує безконтактну оплату іноземними банківськими картками і в Maglev, і в міському метро Шанхая.
• Знижка за авіаквитком: щоб заплатити 40 юанів, купи квиток у касі чи автоматі та підготуй авіаквиток на цей день. Безконтактна оплата карткою на турнікеті списує стандартний тариф.
• Години роботи: Trip.com вказує перший поїзд о 6:45 із Longyang Road та о 7:02 з аеропорту, останні — близько 21:40. Прилітаєш пізно? Знадобиться метро чи таксі.

Наш путівник з метро пояснює прохід з іноземною карткою та транспортні QR-коди, а путівник з Alipay і WeChat Pay — налаштування мобільної оплати до прильоту.

Китайська для Maglev і аеропорту

Безкоштовний урок квитків і входу на станцію охоплює купівлю квитка й оплату телефоном, урок останнього поїзда допоможе після пізнього прильоту, а урок виїзду з аеропорту та урок платформ і пересадок проведуть із залу прибуття до потрібного поїзда.