1.500 işçi Longyan istasyonunun raylarını bir gecede nasıl yeniledi?

Videoda neler oluyor?

China Central Television'ın video ajansı CCTV+'ın kısa haberi, bir geceyi iki dakikadan aza sığdırır. Küçük resimde 19 Ocak 2018 tarihli zaman damgalı kameralar var: aydınlatılmış raylar, turuncu yelekli baretli işçiler, karanlıkta ağır makineler. Açıklama, güneydoğu kıyısındaki Fujian eyaleti Longyan şehrinde 1.500'den fazla işçinin birkaç hattı dokuz saatten kısa sürede değiştirdiğini anlatır.

Bölünmüş ekran ölçeği gösterir: her ray kesiminde onlarca işçi, yanlarında makineler. Etkileyen, ertesi günün trenlerinin belirlediği süre içinde aynı dar alanda farklı işler yapan yüzlerce kişinin koordinasyonudur.

Ekipler gerçekte ne yaptı?

Görüntüler 2018 başında dünyaya yayıldı; birçok İngilizce başlık tüm istasyonun dokuz saatte yapıldığını iddia etti. Birleşik Krallık doğrulama kuruluşu Full Fact ve Slate, istasyonun zaten var olduğunu, işin rayları yenilemek olduğunu açıkladı. CCTV+ başlığındaki “değiştirmek” sözcüğü doğrudur.

Xinhua'ya göre iş 19 Ocak Cuma 18.30'da başladı, ertesi sabah 03.00'te, yaklaşık sekiz buçuk saatte bitti. 1.500'den fazla işçi, 7 tren, 23 ekskavatör eski rayı söküp yenisini ve makasları kurdu. Amaç yeni hattı Longyan üzerinden Ganzhou–Longyan, Ganzhou–Ruijin–Longyan ve Zhangping–Longchuan hatlarına bağlamaktı.

Slate, alanı ana istasyonun hemen dışında trenlerin hat değiştirdiği makas bölgesi olarak anlatır. İşin çoğu önceden yapılmıştı: yakın geçici sahalarda ray kesimleri hazırlanıp gündüz büyük ölçüde birleştirilmiş, gece hazır parçalar yerine itilmişti. Şanghaylı ulaşım danışmanı Slate'e hazırlığın iki ay sürdüğünü söyledi; Full Fact yedi işçi grubunun paralel çalıştığını bildirir.

Çalışmanın mümkün kıldığı demir yolu

Yeni hat Nanping–Longyan'dı (南龙铁路, Nánlóng tiělù). Xinhua, batı Fujian dağlarında Shaxian, Sanming, Yong'an ve Zhangping duraklı, azami 200 km/sa için tasarlanmış 246 kilometrelik hat olarak anlatır. 2018 sonunda açılması, Nanping–Longyan yolunu yedi saatten yaklaşık 90 dakikaya indirmesi, eyaletin az gelişmiş kesimini Pekin, Şanghay ve Guangdong'a yaklaştırması bekleniyordu.

Longyan o zamandan beri kavşak olarak büyüdü. China Daily Aralık 2023'te Fujian'ı Guangdong'a bağlayan ağın parçası, 250 km/sa için tasarlanmış 92 kilometrelik Longyan–Wuping hızlı hattının açılışını bildirdi.

Bugün Longyan'dan trenle geçmek

Böyle bir geceyi izleyemezsin ama kurduğu raylarda gidebilirsin. Longyan, UNESCO Dünya Mirası listesindeki yuvarlak toprak klan evleri Fujian tulou'larının bulunduğu Yongding'e kapıdır. Tren bileti diğer Çin trenleri gibi İngilizce 12306 sitesi veya uygulaması, aracı ya da gişeden pasaportla alınır. Hızlı tren rehberimiz kayıttan kapıya tüm süreci açıklar.

• İstasyon adını kontrol et. Longyan istasyonu 龙岩站 (Lóngyán zhàn) yazılır. Büyük şehirlerde birkaç istasyon var; yola çıkmadan trenin hangisini kullandığını doğrula.
• Aktarmaları planla. Longyan'da birkaç yönün hattı birleşir; kavşak bu yüzden yenilendi. Aktarmada 换乘 (huànchéng, aktarma) veya 出站 (chūzhàn, çıkış) tabelalarını izle.
• Kontrole zaman ayır. İstasyon girişinde ve bilet kapısında pasaportunu gösterirsin.

Bu rayların ne kadar düzgün olabildiğini görmek için 350 km/sa hızda Fuxing'de dengede duran parayı izle.

Tren istasyonu ve aktarmalar için Mandarin

Kavşak istasyonları yol sormanın en çok gerektiği yerlerdir. Ücretsiz tabelalar dersi bilet gişesi ve çıkış gibi kelimeleri tanıtır; peron ve aktarma dersi tren değiştirmeyi, yanlış tren dersi yanlış perondaysan yardım almayı kapsar.