லோங்யான் நிலையப் பாதைகளை ஒரே இரவில் மாற்றிய 1,500 தொழிலாளர்கள்

காணொளியில் என்ன நடக்கிறது?

China Central Television இன் காணொளிச் செய்தி நிறுவனமான CCTV+ இன் இந்தச் சிறு செய்தி, முழு இரவுப் பணியை இரண்டு நிமிடத்துக்குள் காட்டுகிறது. 19 ஜனவரி 2018 தேதியுடன் நேரம் குறிக்கப்பட்ட பல கேமரா காட்சிகள் சிறுபடத்தில் உள்ளன: ஒளிவெள்ளத்தில் பாதைகள், ஆரஞ்சு மேலங்கி மற்றும் பாதுகாப்புத் தலைக்கவசம் அணிந்த தொழிலாளர்கள், இருளில் நகரும் கனரக ரயில் இயந்திரங்கள். சீனாவின் தென்கிழக்குக் கடலோர ஃபுஜியான் மாகாணத்தின் லோங்யான் நிலையத்தில் பல ரயில்பாதைகளை மாற்ற 1,500 க்கும் மேற்பட்டோருக்கு ஒன்பது மணி நேரத்துக்கும் குறைவாகவே தேவைப்பட்டது என நிறுவனத்தின் விளக்கம் கூறுகிறது.

பிரிக்கப்பட்ட திரைக் காட்சிகள் பணியின் அளவைக் காட்டுகின்றன: ஒவ்வொரு பாதைப் பகுதியிலும் டஜன் கணக்கானோர் இயந்திரங்களுடன் நெருக்கமாகப் பணிபுரிகின்றனர். மறுநாள் ரயில்கள் வருவதற்குள் ஒரே சிறிய இடத்தில் நூற்றுக்கணக்கானோர் வெவ்வேறு வேலைகளைச் செய்யும் ஒருங்கிணைப்பே இதன் வியப்பு.

புதிய நிலையமல்ல: நடந்த பணி என்ன?

2018 தொடக்கத்தில் காட்சிகள் உலகெங்கும் பரவின; ஒன்பது மணியில் முழு ரயில் நிலையத்தையே சீனா கட்டியதாகப் பல ஆங்கிலத் தலைப்புகள் கூறின. பிரிட்டனின் உண்மைச் சரிபார்ப்பு அறநிறுவனம் Full Fact மற்றும் Slate இதழ் பின்னர் தெளிவுபடுத்தின: நிலையம் ஏற்கெனவே இருந்தது; அதன் பாதைகளே மாற்றப்பட்டன. CCTV+ தலைப்பில் உள்ள “change” என்ற சொல் சரியானது.

Xinhua செய்தியின்படி, வெள்ளிக்கிழமை ஜனவரி 19 மாலை 6:30 க்குத் தொடங்கி மறுநாள் அதிகாலை 3 மணிக்கு, சுமார் எட்டரை மணி நேரத்தில் பணி முடிந்தது. 1,500 க்கும் மேற்பட்டோர், 7 ரயில்கள், 23 அகழ் இயந்திரங்கள் பழைய பாதையை அகற்றி, புதிய பாதையை அமைத்து, பாதைமாற்றிகளைப் பொருத்தின. புதிய பாதையை லோங்யான் நிலையம் வழியாக ஏற்கெனவே இருந்த கான்ஜோவ்–லோங்யான், கான்ஜோவ்–ருய்ஜின்–லோங்யான், ஜாங்பிங்–லோங்சுவான் ரயில்பாதைகளுடன் இணைப்பதே நோக்கம்.

முதன்மை நிலையத்துக்கு வெளியே ரயில்கள் ஒரு பாதையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறும் இணைப்புப் பகுதியே பணியிடம் என Slate விளக்கியது. பெரும்பாலான முன்பணிகள் ஏற்கெனவே நடந்திருந்தன: அருகிலுள்ள தற்காலிகப் பகுதிகளில் தண்டவாளத் துண்டுகள் தயார் செய்யப்பட்டு பகலில் பெருமளவு இணைக்கப்பட்டதால், இரவில் தயாரான பகுதிகளை உரிய இடத்துக்குத் தள்ள முடிந்தது. இரண்டு மாதங்கள் ஆயத்தப் பணி நடந்ததாக ஷாங்காய் போக்குவரத்து ஆலோசகர் Slate இடம் கூறினார்; ஏழு தொழிலாளர் குழுக்கள் ஒரே நேரத்தில் செயல்பட்டதாக Full Fact தெரிவிக்கிறது.

இந்தப் பணியால் சாத்தியமான ரயில்பாதை

புதிய பாதை நான்பிங்–லோங்யான் ரயில்பாதை (南龙铁路, Nánlóng tiělù). மேற்கு ஃபுஜியான் மலைப்பகுதி வழியாக ஷாசியான், சான்மிங், யோங்ஆன், ஜாங்பிங் உள்ளிட்ட நிறுத்தங்களுடன் செல்லும் 246 கிலோமீட்டர் பாதை; அதிகபட்சம் மணிக்கு 200 கி.மீ. வேகத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது என Xinhua கூறியது. 2018 இறுதியில் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்ட இது, நான்பிங்–லோங்யான் பயணத்தை ஏழு மணியிலிருந்து சுமார் 90 நிமிடமாகக் குறைத்து, மாகாணத்தின் வளர்ச்சி குறைந்த பகுதியைப் பெய்ஜிங், ஷாங்காய், குவாங்டாங் உடன் நெருக்கமாக இணைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

அதன்பிறகும் லோங்யான் ரயில் சந்திப்பாக வளர்ந்துள்ளது. ஃபுஜியானையும் குவாங்டாங்கையும் இணைக்கும் பெரிய வலையமைப்பின் பகுதியாக மணிக்கு 250 கி.மீ. வரை செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட லோங்யான்–வூபிங் 92 கிலோமீட்டர் அதிவேகப் பாதை திறந்ததை China Daily டிசம்பர் 2023 இல் அறிவித்தது.

இன்று லோங்யான் வழியாகப் பயணித்தல்

இத்தகைய இரவை நேரில் பார்க்க முடியாவிட்டாலும் உருவான பாதையில் பயணிக்கலாம். UNESCO உலகப் பாரம்பரியப் பட்டியலில் உள்ள வட்ட மண் குலவீடுகளான ஃபுஜியான் துலோ சில அமைந்துள்ள யோங்டிங் பகுதிக்கான நுழைவாயில் லோங்யான். மற்ற சீன ரயில்களைப் போலவே கடவுச்சீட்டுடன் 12306 ஆங்கிலத் தளம் அல்லது செயலியில், முகவர் மூலம், அல்லது நிலைய கவுன்டரில் முன்பதிவு செய்யலாம். பதிவு முதல் நுழைவுத் தடுப்பு வரை அதிவேக ரயில் வழிகாட்டி விளக்குகிறது.

• நிலையப் பெயரைச் சரிபாருங்கள். லோங்யான் நிலையம் 龙岩站 (Lóngyán zhàn) என்று எழுதப்படும். பெரிய நகரங்களில் பல நிலையங்கள் உள்ளதால் புறப்படுமுன் உங்கள் ரயில் பயன்படுத்தும் நிலையத்தை உறுதிசெய்யுங்கள்.
• இணைப்புகளைத் திட்டமிடுங்கள். பல திசைப் பாதைகள் லோங்யானில் இணைவதால்தான் சந்திப்பை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. ரயில் மாறும்போது 换乘 (huànchéng, மாறிச் செல்லுதல்) அல்லது 出站 (chūzhàn, வெளியேறுதல்) பலகைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.
• சோதனைகளுக்கு நேரம் ஒதுக்குங்கள். நிலைய நுழைவிலும் பின்னர் சீட்டு நுழைவுத் தடுப்பிலும் கடவுச்சீட்டைக் காட்ட வேண்டும்.

பாதையின் மென்மையை மற்றொரு கோணத்தில் காண, மணிக்கு 350 கி.மீ. வேகத்தில் Fuxing புல்லட் ரயிலில் நிமிர்ந்து நிற்கும் நாணயத்தைப் பாருங்கள்.

ரயில் நிலையங்கள், ரயில் மாற்றத்துக்கான மாண்டரின்

சந்திப்பு நிலையங்களில் அடிக்கடி வழிகேட்க வேண்டியிருக்கும். இலவச பலகைகள் பாடம் சீட்டு அலுவலகம், வெளியேறும் வழி போன்ற சொற்களை அடையாளம் காணக் கற்பிக்கிறது. நடைமேடை, மாறிச் செல்லும் பாடம் ரயில் மாற்ற உதவும்; தவறான நடைமேடைக்குச் சென்றால் தவறான ரயில் பாடம் உதவும்.