Így építette át 1500 dolgozó Longyan vágányait egy éjszaka alatt

Mi történik a videóban?

A China Central Television CCTV+ hírügynökségének rövid riportja szűk két percbe sűrít egy éjszakát. Bélyegképe 2018. január 19-i időbélyeges kameraképek rácsa: reflektoros pályák, narancsmellényes, sisakos tömeg és sötétben mozgó nehézgépek. A leírás szerint több mint 1500 dolgozó kilenc órán belül több vágányt cserélt a délkelet-kínai Fujian tartomány Longyan városának állomásán.

Az osztott képernyő mutatja a léptéket: minden pályaszakaszon tucatnyian, mellettük gépek. A lenyűgöző rész az összehangoltság: százak dolgoznak külön feladaton, kis helyen, a másnapi vonatok szabta határidővel.

A csapatok egy meglévő állomás vágányait építették át

A felvételek 2018 elején világszerte elterjedtek; sok angol cím teljes új állomás kilencórás felépítését állította. A brit Full Fact és a Slate később tisztázta: az állomás már megvolt, a pályáit építették át. A CCTV+ címében a „change” ezt helyesen jelzi.

A Xinhua szerint január 19-én, pénteken 18:30-kor indultak, másnap 3:00-ra végeztek, mintegy nyolc és fél óra alatt. Több mint 1500 dolgozó, 7 vonat és 23 markoló bontott, fektetett és váltókat telepített. Az új vonalat a Ganzhou–Longyan, Ganzhou–Ruijin–Longyan és Zhangping–Longchuan vonalakhoz kapcsolták az állomáson át.

A Slate szerint a főállomás melletti vágánykapcsolati területen, a vonatok vágányváltó szakaszán dolgoztak. Sok mindent előkészítettek: közeli ideiglenes helyeken napközben nagyrészt összerakták a szakaszokat, éjjel csak helyükre tolták. Egy sanghaji közlekedési tanácsadó kéthónapos előkészítést említett; a Full Fact hét párhuzamos csapatról ír.

A vasút, amelyet lehetővé tett a munka

Az új vonal a Nanping–Longyan vasút (南龙铁路, Nánlóng tiělù). A Xinhua 246 kilométeres, legfeljebb 200 km/h-ra tervezett vonalként írta le Fujian nyugati hegyeiben, Shaxian, Sanming, Yong'an és Zhangping megállóival. 2018 végére tervezték a nyitást, Nanping és Longyan között hét óráról mintegy 90 percre rövidítve az utat, a kevésbé fejlett vidéket Pekinghez, Sanghajhoz és Guangdonghoz közelebb hozva.

Longyan azóta tovább nőtt csomópontként. A China Daily 2023 decemberében egy 92 kilométeres Longyan–Wuping gyorsvonal nyitásáról írt, legfeljebb 250 km/h-ra tervezve, Fujian és Guangdong tágabb összeköttetésének részeként.

Utazás ma Longyanon át

Ilyen éjszakát nem nézhetsz végig, de a létrehozott pályán utazhatsz. Longyan Yongding kapuja, ahol az UNESCO-világörökség fujiani tulou, kerek földfalú nemzetségi házai közül több áll. A jegyet útlevéllel foglalod a 12306 angol oldalán vagy appjában, közvetítőnél vagy pénztárban. A gyorsvonati útmutató a regisztrációtól a kapuig végigvezet.

• Nézd meg az állomásnevet. Longyan: 龙岩站 (Lóngyán zhàn). Nagyvárosban több állomás van; indulás előtt ellenőrizd, melyik kell.
• Tervezd a csatlakozásokat. Több irány találkozik itt, ezért kellett átépíteni. Átszálláskor keresd: 换乘 (huànchéng, átszállás) vagy 出站 (chūzhàn, kijárat).
• Hagyj időt az ellenőrzésre. A bejáratnál és jegykapunál is útlevelet mutatsz.

A sima futás másik nézőpontjához nézd a Fuxingon egyensúlyozó érmét 350 km/h-nál.

Mandarin az állomásokhoz és átszállásokhoz

Csomópontokon gyakran kell útbaigazítás. Az ingyenes feliratok lecke megtanítja a pénztár és kijárat felismerését, a peronok és átszállások a vonatváltást, a rossz vonat leckéje pedig segít rossz peron esetén.