لونگیان کی پٹریاں 1,500 کارکنوں نے ایک رات میں کیسے بدلیں

ویڈیو میں کیا ہوتا ہے

China Central Television کی ویڈیو خبر رساں ایجنسی CCTV+ کی یہ مختصر رپورٹ پوری رات کا کام دو منٹ سے کم میں سمیٹتی ہے۔ تھمب نیل 19 جنوری 2018 کے وقت درج کیمرہ مناظر کا جال ہے: فلڈ لائٹ میں پٹریاں، نارنجی جیکٹ اور حفاظتی ہیلمٹ والے کارکنوں کا ہجوم، اور اندھیرے میں چلتی بھاری ریلوے مشینری۔ ادارے کی تفصیل کے مطابق چین کے جنوب مشرقی ساحل کے صوبے فوجیان کے شہر لونگیان کے اسٹیشن میں 1,500 سے زیادہ کارکنوں کو کئی پٹریاں بدلنے میں نو گھنٹے سے کم لگے۔

تقسیم شدہ اسکرین کے کیمرا مناظر سے کام کا پیمانہ واضح ہو جاتا ہے: پٹری کے ہر حصے پر درجنوں کارکن جمع ہیں اور مشینیں ان کے بالکل ساتھ کام کر رہی ہیں۔ اصل کشش زبردست ہم آہنگی ہے: سیکڑوں لوگ ایک ہی تنگ جگہ میں الگ الگ کام کر رہے ہیں، اور اگلے دن کی ٹرینوں سے پہلے کام ختم کرنا ہے۔

عملے نے حقیقت میں کیا کیا؟

اوائل 2018 میں کلپ پھیلے تو انگریزی سرخیوں نے پورا اسٹیشن نو گھنٹے میں بننے کا دعویٰ کیا۔ برطانوی Full Fact اور Slate نے بتایا کہ اسٹیشن موجود تھا، پٹریاں بدلی گئیں۔ CCTV+ کے عنوان کا تبدیلی والا لفظ درست ہے۔

Xinhua کی رپورٹ کے مطابق کام جمعہ 19 جنوری شام 6:30 پر شروع اور اگلی صبح 3 بجے تک مکمل ہوا، یعنی تقریباً ساڑھے آٹھ گھنٹے۔ 1,500 سے زیادہ کارکنوں، 7 ٹرینوں اور 23 کھدائی مشینوں نے پرانی پٹری نکالی، نئی بچھائی اور ریلوے سوئچ لگائے۔ مقصد لونگیان اسٹیشن کے ذریعے نئی تعمیر شدہ لائن کو تین موجودہ لائنوں سے جوڑنا تھا: Ganzhou–Longyan، Ganzhou–Ruijin–Longyan اور Zhangping–Longchuan ریلوے۔

Slate کے مطابق یہ مرکزی اسٹیشن کے بالکل باہر انٹرلاکنگ حصہ تھا، جہاں ٹرینیں ایک پٹری سے دوسری پر جاتی ہیں۔ بہت سا کام پیشگی ہو چکا تھا: قریب کے عارضی مقامات پر پٹری کے حصے تیار اور دن میں زیادہ تر جوڑے گئے تھے، تاکہ اس رات کارکن تیار حصے دھکیل کر اپنی جگہ لگا سکیں۔ شنگھائی کے ٹرانسپورٹ مشیر نے Slate کو بتایا کہ منصوبے کی دو ماہ تیاری ہوئی تھی، اور Full Fact کے مطابق کارکنوں کے سات گروہ بیک وقت کام کر رہے تھے۔

اس کام سے ممکن ریلوے

نئی لائن Nanping–Longyan ریلوے (南龙铁路، Nánlóng tiělù) تھی۔ Xinhua نے اسے مغربی فوجیان کے پہاڑوں سے گزرنے والی 246 کلومیٹر لائن بتایا، جسے زیادہ سے زیادہ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کے لیے بنایا گیا اور جس کے اسٹاپ Shaxian، Sanming، Yong'an اور Zhangping شامل تھے۔ افتتاح 2018 کے آخر میں ہونا تھا، اور توقع تھی کہ Nanping اور Longyan کا سفر سات گھنٹے سے تقریباً 90 منٹ ہو جائے گا، جس سے صوبے کا کم ترقی یافتہ حصہ بیجنگ، شنگھائی اور گوانگ ڈونگ سے بہتر جڑ جائے گا۔

لونگیان کا جنکشن بڑھا ہے۔ دسمبر 2023 میں China Daily نے لونگیان تا ووپنگ 92 کلومیٹر تیز لائن کا افتتاح بتایا؛ 250 کلومیٹر فی گھنٹہ، فوجیان و گوانگ ڈونگ کے بڑے نیٹ ورک کا حصہ۔

آج لونگیان سے سفر

ویسی رات نہیں دیکھ سکتے مگر بنی پٹری پر چل سکتے ہیں۔ لونگیان Yongding کا دروازہ ہے، جہاں کچھ Fujian tulou، گول مٹی کے خاندانی گھر، UNESCO World Heritage List میں ہیں۔ پاسپورٹ سے 12306 انگریزی سائٹ یا ایپ، ایجنٹ یا کاؤنٹر سے بک کریں۔ تیز رفتار ٹرین رہنما رجسٹریشن سے گیٹ تک بتاتا ہے۔

• اسٹیشن کا نام دیکھیں۔ 龙岩站 (Lóngyán zhàn) لونگیان ہے۔ بڑے شہروں میں کئی اسٹیشن؛ پہلے تصدیق کریں۔
• کنکشن طے کریں۔ کئی سمتوں کی لائنیں لونگیان میں ملتی ہیں، اور بالکل اسی لیے جنکشن دوبارہ بنانا پڑا تھا۔ ٹرین بدلیں تو 换乘 (huànchéng، تبدیلی) یا 出站 (chūzhàn، اخراج) کے نشانات کی پیروی کریں۔
• جانچ کا وقت رکھیں۔ داخلے اور ٹکٹ گیٹ دونوں پر پاسپورٹ چاہیے۔

ہمواری کے لیے 350 کلومیٹر فی گھنٹہ پر Fuxing میں کھڑا سکہ بھی دیکھیں۔

اسٹیشن اور تبدیلی کی مینڈارن

جنکشن اسٹیشنوں پر مسافروں کو سب سے زیادہ راستہ پوچھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مفت نشانوں کا سبق ٹکٹ دفتر اور اخراج جیسے الفاظ پہچاننا سکھاتا ہے، پلیٹ فارم و تبدیلی کا سبق ٹرین بدلنے کا طریقہ سمجھاتا ہے، اور غلط ٹرین کا سبق غلط پلیٹ فارم پر پہنچ جانے کی صورت میں مدد دیتا ہے۔