Cara 1,500 pekerja membina semula rel stesen Longyan dalam satu malam

Apa yang berlaku dalam video

Laporan pendek CCTV+, agensi berita video China Central Television, memadatkan kerja semalaman dalam kurang dua minit. Imej kecilnya ialah grid paparan kamera bertanda masa 19 Januari 2018: landasan disinari lampu limpah, ramai pekerja berjaket jingga serta topi keselamatan dan jentera rel berat bergerak dalam gelap. Keterangan agensi merumuskan: lebih 1,500 pekerja memerlukan kurang sembilan jam untuk mengubah beberapa landasan stesen Longyan, bandar Fujian di pantai tenggara China.

Paparan kamera skrin terbahagi memperlihatkan skala: puluhan pekerja memenuhi setiap bahagian rel, dengan mesin bekerja di sebelah mereka. Daya tarikannya penyelarasan luar biasa, ratusan orang melakukan kerja berbeza dalam ruang kecil sama dengan had masa ditentukan tren hari berikutnya.

Kerja sebenar kru di stesen sedia ada

Klip malam itu tersebar ke seluruh dunia pada awal 2018, dan banyak tajuk Inggeris mendakwa China membina seluruh stesen kereta api dalam sembilan jam. Badan semakan fakta UK Full Fact dan majalah Slate kemudian membetulkannya: stesen sudah wujud, dan kerjanya membina semula rel. Tajuk CCTV+ tepat dengan perkataan “change”.

Menurut laporan Xinhua, kerja bermula 6:30 petang Jumaat, 19 Januari, dan selesai menjelang 3 pagi esoknya, kira-kira lapan setengah jam. Lebih 1,500 pekerja, 7 tren dan 23 jengkaut menanggalkan rel lama, memasang rel baharu serta wesel. Tujuannya menyambungkan laluan baharu dengan tiga laluan sedia ada melalui stesen Longyan: Ganzhou–Longyan, Ganzhou–Ruijin–Longyan dan Zhangping–Longchuan.

Slate menerangkan lokasi sebagai kawasan saling kunci, tempat tren bertukar rel, di luar stesen utama. Banyak kerja dibuat awal: bahagian rel disediakan di tapak sementara berdekatan dan sebahagian besarnya dipasang pada siang hari supaya kru hanya menolak bahagian siap ke tempatnya pada malam itu. Perunding pengangkutan Shanghai memberitahu Slate projek disediakan selama dua bulan, dan Full Fact melaporkan tujuh kumpulan pekerja beroperasi selari.

Landasan yang dimungkinkan kerja ini

Laluan baharu ialah Nanping–Longyan (南龙铁路, Nánlóng tiělù). Xinhua menerangkannya sebagai laluan 246 kilometer direka untuk maksimum 200 km/h melalui barat Fujian bergunung, dengan hentian termasuk Shaxian, Sanming, Yong'an dan Zhangping. Ia dijadual dibuka akhir 2018 dan dijangka memendekkan perjalanan Nanping–Longyan daripada tujuh jam kepada kira-kira 90 minit, menghubungkan bahagian wilayah kurang membangun dengan Beijing, Shanghai serta Guangdong dengan lebih rapat.

Longyan terus berkembang sebagai simpang rel. Pada Disember 2023 China Daily melaporkan pembukaan laluan laju 92 kilometer dari Longyan ke Wuping, direka hingga 250 km/h sebagai sebahagian rangkaian lebih luas menghubungkan Fujian dan Guangdong.

Menaiki tren melalui Longyan hari ini

Anda tidak boleh menonton malam seperti ini, tetapi boleh menaiki rel yang dihasilkannya. Longyan pintu masuk kawasan Yongding, tempat sesetengah tulou Fujian, rumah klan bulat tanah di Senarai Warisan Dunia UNESCO. Tren ke Longyan ditempah seperti tren China lain: dengan pasport di laman atau apl Inggeris 12306, melalui ejen atau kaunter stesen. Panduan kereta api laju menerangkan seluruh proses daripada pendaftaran hingga pagar tiket.

• Semak nama stesen. Stesen Longyan ditulis 龙岩站 (Lóngyán zhàn). Bandar besar mempunyai beberapa stesen, jadi sahkan stesen tren anda sebelum keluar.
• Rancang sambungan. Laluan beberapa arah bertemu di Longyan, sebab itulah simpang perlu dibina semula. Semasa bertukar tren, ikut tanda 换乘 (huànchéng, pertukaran) atau 出站 (chūzhàn, keluar).
• Peruntukkan masa pemeriksaan. Tunjukkan pasport di pintu masuk stesen dan sekali lagi di pagar tiket.

Untuk melihat kelancaran landasan siap, tonton syiling seimbang dalam tren Fuxing pada 350 km/h.

Mandarin untuk stesen kereta api dan pertukaran

Stesen simpang tempat pengembara paling kerap perlu bertanya arah. Pelajaran papan tanda percuma mengajar mengenali perkataan seperti pejabat tiket dan keluar, pelajaran platform serta pertukaran meliputi bertukar tren, dan pelajaran tren salah membantu jika tersalah platform.