Jak 1 500 dělníků za noc přestavělo koleje nádraží Lung-jen

Co se děje ve videu

Krátká reportáž CCTV+, videoagentury China Central Television, shrnuje celou noc do necelých dvou minut. Náhled tvoří mřížka kamer s časem a datem 19. ledna 2018: osvětlené koleje, davy pracovníků v oranžových vestách a přilbách i těžká technika ve tmě. Popis shrnuje přes 1 500 dělníků, kteří za méně než devět hodin změnili několik kolejí ve stanici Lung-jen v jihovýchodní provincii Fu-ťien.

Rozdělené záběry ukazují rozsah: desítky pracovníků na každém úseku a stroje těsně vedle. Působivá je koordinace stovek lidí na různých úkolech v malém prostoru s termínem daným ranními vlaky.

Co pracovníci skutečně přestavěli

Záběry se začátkem roku 2018 rozšířily po světě a mnoho anglických titulků tvrdilo, že Čína za devět hodin postavila celé nádraží. Britská organizace Full Fact a časopis Slate později upřesnily: stanice už existovala, šlo o přestavbu kolejí. Titulek CCTV+ to správně označuje slovem „change“.

Podle zprávy Xinhua se začalo v pátek 19. ledna v 18:30 a skončilo další den do 3:00, tedy asi za osm a půl hodiny. Přes 1 500 dělníků, 7 vlaků a 23 bagrů odstranilo staré koleje, položilo nové a instalovalo výhybky. Cílem bylo ve stanici Lung-jen napojit novou trať na tři stávající: Kan-čou–Lung-jen, Kan-čou–Žuej-ťin–Lung-jen a Čang-pching–Lung-čchuan.

Slate popsal místo jako oblast výhybek těsně před hlavním nádražím. Mnohé bylo hotovo předem: úseky kolejí připravili na dočasných plochách poblíž a převážně sestavili za dne, takže v noci zasouvali hotové díly. Šanghajský dopravní konzultant uvedl pro Slate dva měsíce příprav a Full Fact uvádí sedm souběžně pracujících skupin.

Trať, kterou práce umožnila

Novou tratí byla Nan-pching–Lung-jen (南龙铁路, Nánlóng tiělù). Xinhua ji popsala jako 246 km dlouhou, pro nejvýše 200 km/h, vedenou horami západního Fu-ťienu se zastávkami Shaxian, Sanming, Yong’an a Zhangping. Otevření se plánovalo na konec roku 2018 a očekávalo zkrácení cesty mezi Nan-pchingem a Lung-jenem ze sedmi hodin na asi 90 minut. Méně rozvinutou část provincie měla lépe spojit s Pekingem, Šanghají a Kuang-tungem.

Od té doby význam uzlu roste. V prosinci 2023 China Daily oznámil otevření 92km rychlotrati z Lung-jenu do Wu-pchingu pro až 250 km/h jako součást širší sítě mezi Fu-ťienem a Kuang-tungem.

Cestování přes Lung-jen dnes

Takovou noc sledovat nemůžete, ale po vzniklých kolejích jet ano. Lung-jen je branou do oblasti Jung-ting s některými fuťienskými tulou, kruhovými hliněnými rodovými domy na seznamu UNESCO. Jízdenky koupíte s pasem na anglickém webu či v aplikaci 12306, přes zprostředkovatele nebo u pokladny. Průvodce rychlovlaky vysvětluje celý postup od registrace po bránu.

• Ověřte název stanice. Lung-jen se píše 龙岩站 (Lóngyán zhàn). Větší města mají více stanic, před odjezdem ověřte tu svou.
• Naplánujte přestupy. V Lung-jenu se setkávají tratě z více směrů, proto byla přestavba nutná. Při přestupu sledujte 换乘 (huànchéng, přestup) či 出站 (chūzhàn, východ).
• Nechte čas na kontroly. Pas ukazujete u vstupu na nádraží a znovu u brány.

Jak hladká může trať být, ukazuje mince balancující ve vlaku Fuxing při 350 km/h.

Čínština pro nádraží a přestupy

Právě v uzlových stanicích se cestovatelé nejčastěji ptají na cestu. Bezplatná lekce nápisů učí poznat pokladnu či východ, lekce nástupišť a přestupů řeší změny vlaků a lekce špatného vlaku pomůže na nesprávném nástupišti.