Πώς 1.500 εργάτες ξανάφτιαξαν τις τροχιές του Longyan σε μία νύχτα

Τι δείχνει το βίντεο

Το σύντομο ρεπορτάζ του CCTV+, πρακτορείου βίντεο της China Central Television, χωρά μία νύχτα σε λιγότερο από δύο λεπτά. Η μικρογραφία έχει πλέγμα καμερών με ώρα και ημερομηνία 19 Ιανουαρίου 2018: φωτισμένες τροχιές, πλήθος με πορτοκαλί γιλέκα και κράνη, βαριά μηχανήματα στο σκοτάδι. Κατά την περιγραφή, πάνω από 1.500 εργάτες χρειάστηκαν κάτω από εννέα ώρες για αλλαγή πολλών τροχιών σε σταθμό του Longyan, μια πόλη της επαρχίας Φουτζιάν στη νοτιοανατολική ακτή της Κίνας.

Η χωρισμένη οθόνη δείχνει την κλίμακα: δεκάδες εργάτες συγκεντρώνονται σε κάθε τμήμα τροχιάς, ενώ μηχανήματα δουλεύουν ακριβώς δίπλα τους. Εντυπωσιάζει ο συντονισμός εκατοντάδων ανθρώπων που κάνουν διαφορετικές εργασίες στον ίδιο μικρό χώρο, με προθεσμία τα τρένα της επομένης.

Τι έκαναν πραγματικά τα συνεργεία

Τα βίντεο διαδόθηκαν παγκοσμίως στις αρχές 2018, με πολλούς αγγλόφωνους τίτλους να ισχυρίζονται ότι η Κίνα είχε χτίσει ολόκληρο σταθμό σε εννέα ώρες. Ο βρετανικός φιλανθρωπικός οργανισμός ελέγχου γεγονότων Full Fact και το περιοδικό Slate διευκρίνισαν: ο σταθμός υπήρχε και ανακατασκευάστηκαν οι τροχιές. Ο τίτλος CCTV+ είναι ακριβής με τη λέξη «change».

Κατά το ρεπορτάζ Xinhua, οι εργασίες ξεκίνησαν Παρασκευή 19 Ιανουαρίου στις 18:30 και τελείωσαν στις 03:00 το επόμενο πρωί, περίπου οκτώμισι ώρες. Πάνω από 1.500 εργάτες, 7 τρένα και 23 εκσκαφείς αφαίρεσαν παλιές τροχιές, έβαλαν νέες και αλλαγές. Στόχος ήταν σύνδεση νέας γραμμής με τρεις υπάρχοντες σιδηροδρόμους, τους Ganzhou–Longyan, Ganzhou–Ruijin–Longyan και Zhangping–Longchuan μέσω Longyan.

Το Slate περιέγραψε την τοποθεσία ως κόμβο αλλαγής τροχιών, δηλαδή το τμήμα όπου τα τρένα περνούν από τη μία τροχιά στην άλλη, λίγο έξω από τον κύριο σταθμό. Πολλά είχαν γίνει πριν: τμήματα προετοιμάστηκαν σε κοντινά προσωρινά σημεία και συναρμολογήθηκαν κυρίως μέρα, ώστε τη νύχτα να ωθηθούν έτοιμα στη θέση τους. Σύμβουλος μεταφορών της Σαγκάης είπε στο Slate ότι η προετοιμασία κράτησε δύο μήνες και το Full Fact αναφέρει επτά ομάδες παράλληλα.

Ο σιδηρόδρομος που έγινε εφικτός

Η νέα γραμμή ήταν Nanping–Longyan (南龙铁路, Nánlóng tiělù). Η Xinhua ανέφερε 246 χλμ., μέγιστο 200 χλμ./ώρα, στα βουνά δυτικής Φουτζιάν με στάσεις μεταξύ άλλων στα Shaxian, Sanming, Yong’an και Zhangping. Η έναρξη λειτουργίας της προγραμματιζόταν για τα τέλη του 2018 και αναμενόταν μείωση Nanping–Longyan από επτά ώρες σε περίπου 90 λεπτά, συνδέοντας λιγότερο ανεπτυγμένη περιοχή με Πεκίνο, Σαγκάη και Γκουανγκντόνγκ.

Το Longyan συνέχισε να μεγαλώνει ως κόμβος. Τον Δεκέμβριο 2023 η China Daily ανέφερε την έναρξη λειτουργίας νέας γραμμή υψηλής ταχύτητας 92 χλμ. Longyan–Wuping, έως 250 χλμ./ώρα, μέρος ευρύτερης σύνδεσης Φουτζιάν–Γκουανγκντόνγκ.

Ταξίδι μέσω Longyan σήμερα

Δεν βλέπεις τέτοια νύχτα, αλλά παίρνεις τις ράγες της. Το Longyan είναι πύλη για Yongding και μερικά Fujian tulou, κυκλικά χωμάτινα σπίτια οικογενειακών γενών της Παγκόσμιας Κληρονομιάς UNESCO. Όπως για οποιοδήποτε άλλο κινεζικό τρένο, κλείνεις εισιτήρια προς Longyan με διαβατήριο στον αγγλικό ιστότοπο ή εφαρμογή 12306, πρακτορείο ή γκισέ. Ο οδηγός τρένων υψηλής ταχύτητας εξηγεί όλη τη διαδικασία, από την εγγραφή έως την πύλη εισιτηρίων.

• Έλεγξε σταθμό. Ο σταθμός Longyan γράφεται 龙岩站 (Lóngyán zhàn). Οι μεγαλύτερες πόλεις έχουν πολλούς σταθμούς· επιβεβαίωσε ποιον χρησιμοποιεί το τρένο σου πριν φύγεις.
• Σχεδίασε ανταποκρίσεις. Γραμμές από πολλές κατευθύνσεις συναντιούνται στο Longyan, γι’ αυτό ακριβώς έπρεπε να ανακατασκευαστεί ο κόμβος. Όταν αλλάζεις τρένο, ακολούθησε τις πινακίδες 换乘 (huànchéng, ανταπόκριση) ή 出站 (chūzhàn, έξοδος).
• Άφησε χρόνο ελέγχων. Δείχνεις διαβατήριο στην είσοδο και ξανά στην πύλη.

Για την τελική ομαλότητα της τροχιάς, δες το νόμισμα σε Fuxing στα 350 χλμ./ώρα.

Κινεζικά για σταθμούς και ανταποκρίσεις

Στους σιδηροδρομικούς κόμβους οι ταξιδιώτες χρειάζεται συχνότερα να ζητήσουν οδηγίες. Το δωρεάν μάθημα πινακίδων σε μαθαίνει να αναγνωρίζεις λέξεις όπως εκδοτήριο και έξοδος, το μάθημα αποβαθρών και ανταποκρίσεων αλλαγή τρένων και το μάθημα λάθος τρένου βοηθά σε λάθος αποβάθρα.