Liziba : le monorail dans un immeuble de 19 étages à Chongqing

Ce que montre la vidéo

Ce reportage de trois minutes appartient à la série « Rising Star Cities » de CGTN. La miniature montre le genre de scène qui a rendu Liziba célèbre : un monorail bleu vif sur une voie surélevée se faufile entre de hauts immeubles résidentiels sur l’un des versants escarpés de Chongqing. Le film cherche surtout la personne derrière cette curiosité, au-delà du spectacle lui-même.

Selon CGTN, des milliers de personnes viennent chaque jour à Liziba pour photographier les trains disparaissant dans l’immeuble de 19 étages, plutôt que pour prendre le train. Le responsable de cet ouvrage, Ye Tianyi, enseignant à la faculté de génie civil de l’université de Chongqing, n’imaginait pas, selon CGTN, que son travail deviendrait un jour l’un des lieux touristiques les plus visités de la ville.

Pourquoi un train traverse-t-il un immeuble à Chongqing ?

L’article associé de CGTN explique la contrainte géographique. Un promoteur immobilier avait acheté le terrain pour l’aménager, mais les plans de la ligne 2 de Chongqing Rail Transit prévoyaient un arrêt au même endroit. Une pente de 20 à 30 mètres au nord et la rivière Jialing au sud ne laissaient aucun terrain disponible et empêchaient tout déplacement de l’arrêt. Pour que les deux projets puissent avancer, le groupe de transport ferroviaire de la ville et le promoteur ont décidé de construire ensemble.

Ye a pris la responsabilité du projet et la conception structurelle en 1998. L’équipe a consacré deux ans à la conception, et Ye assistait à deux ou trois réunions hebdomadaires avec les autorités locales et le promoteur pour vérifier la faisabilité. Il dit à CGTN que communiquer était le plus difficile. Le bâtiment devait respecter les règles de construction civile tout en servant de gare. Les responsables ont d’abord hésité, puis la ville a autorisé des méthodes particulières pour ce cas particulier.

Les deux chantiers ont débuté ensemble en 2001 ; quai et équipements se placent entre les sixième et huitième niveaux. Selon Ye, construire l’un avant l’autre aurait rendu le projet impossible. CGTN date l’exploitation officielle de 2006 après trois années d’essais. Un article de China Daily de 2020 cite des équipements réduisant le bruit pour les habitants.

Longtemps ordinaire pour les habitants, Liziba a changé de statut vers 2012–2013, quand les photos et vidéos de trains disparaissant dans l’immeuble sont devenues virales. CGTN décrit alors le lieu comme un haut lieu touristique. Une plateforme d’observation a ensuite été créée près de la station spécialement pour les visiteurs, qui aiment poser bouche ouverte pour donner l’impression que le train s’y dirige et qu’ils vont l’avaler.

Comment découvrir Liziba

Deux expériences se complètent à Liziba (李子坝, Lǐzǐbà), et la plupart des visiteurs font les deux : observer les trains depuis l’extérieur, puis en prendre un pour traverser le bâtiment.

1. Prendre la ligne 2 jusqu’à Liziba Liziba est un arrêt de la ligne 2 de Chongqing Rail Transit (二号线, èr hào xiàn), un monorail qui se glisse ici entre la colline et la rivière Jialing. Utilisez un billet de métro ou le code transport d’Alipay ou de WeChat. Notre guide du métro distingue ce code du code de paiement que vous présentez dans les commerces.
2. Rejoindre la plateforme Elle est gratuite selon le guide China Bound de juin 2026, qui signale la foule au coucher du soleil et les fins de semaine ensoleillées.
3. Attendre un train Les trains passent dans les deux sens. Préparez l’appareil avant que le nez du train émerge du bâtiment et laissez de la place aux autres photographes.
4. Traverser l’immeuble Prenez ensuite la ligne 2 : le quai est à l’intérieur, entre les sixième et huitième niveaux.

Le mandarin pour le métro de Chongqing

Les numéros de ligne sont essentiels : la leçon gratuite sur heures et dates les enseigne. Les quais et correspondances couvrent directions et sorties ; les billets et entrées, gratuits, les portillons ; les photos et services aident à demander la photo du train dans la bouche.