19階建てビルの中にある重慶の李子壩駅

動画の内容

CGTNの「Rising Star Cities」シリーズによる3分の報道映像です。サムネイルには李子壩を有名にした光景が写っています。重慶の急な山腹の高層住宅の間を抜ける高架の軌道上を走る鮮やかな青いモノレールです。景色だけでなく、その設計者を訪ねます。

CGTNによると、毎日何千人もの人が乗車ではなく、19階建てビルへ消える列車を撮りに李子壩を訪れます。設計した重慶大学土木工程学院の教員Ye Tianyiは、自分の仕事が市内有数の最も多くの人が訪れる観光地の一つになるとは想像もしなかったと、CGTNは伝えています。

なぜ列車がビルを通るのか

CGTNの関連記事によると、理由は地形でした。不動産会社が開発のために購入した土地と、重慶軌道交通2号線の駅予定地が同じ場所でした。北の高さ20〜30 mの斜面と南の嘉陵江に挟まれて移転先がありませんでした。片方の計画がもう片方を妨げる事態を避けるため、市の鉄道事業者と開発業者が共同建設に合意しました。

Yeは1998年に責任者兼構造設計者となりました。チームは設計に2年をかけ、Yeは計画が実現できることを確かめるため、地元行政や開発業者との会議に週2〜3回出席しました。CGTNには意思疎通が最も難しかったと語っています。建物は一般建築の基準を満たしながら駅としても機能する必要があり、当初は当局も慎重でしたが、市政府が特例として独自の手法を認めました。

2001年、駅とビルを同時に着工し、ホームと設備を6〜8階の間に設けました。Yeによると、どちらかが先にできていたら実現できませんでした。CGTNは3年間の試運転後、2006年に正式営業を開始したとしています。2020年のChina Dailyの特集は、特殊な防音設備で住民への駅の騒音を抑えていると紹介しています。

長年、地元では当たり前の景色でしたが、2012〜2013年ごろにビルの中へ消えていく列車の写真や動画がインターネットで急速に広まり、CGTNのいう観光の名所へ変わりました。後に駅の近くに観光用の展望台ができ、口を開けて列車を飲み込むように写す撮影が人気です。

李子壩駅の見学方法

李子壩（李子坝、Lǐzǐbà）は、外から列車を眺めてから乗って建物を通る、2通りの楽しみ方があり、多くの旅行者は両方を体験しています。

1. 2号線で李子壩へ 李子壩は重慶軌道交通2号線（二号线、èr hào xiàn）の駅です。この付近ではモノレールが山腹と嘉陵江の間の狭い空間を走ります。切符かAlipay・WeChatの交通コードで乗車できます。地下鉄ガイドで、お店の支払いコードとの違いを解説しています。
2. 展望台へ向かう 駅横の展望台は無料です。2026年6月のChina Boundのガイドは、夕暮れや晴れた週末には混雑すると注意しています。
3. 列車を待つ 列車は両方向に走ります。先頭が建物から出る前にカメラを用意し、ほかの撮影者の場所も空けましょう。
4. 建物の中を乗って通る 次は自分で2号線に乗りましょう。乗車するホームは建物の6〜8階の間にあります。

重慶の地下鉄で使う中国語

地下鉄では路線番号を言い、聞き取れると便利。無料の時刻と日付のレッスンで学べます。ホームと乗り換えのレッスンで方向と出口、無料の切符と入場のレッスンで改札を学び、撮影と観光サービスのレッスンで、列車を口で受け止める写真を人に頼みましょう。