Liziba, a estação de monocarril dentro de um edifício de 19 andares

O que acontece no vídeo

Esta reportagem de três minutos pertence à série «Rising Star Cities» da CGTN. A miniatura mostra a cena que tornou Liziba famosa: um monocarril azul vivo numa via elevada entre prédios altos numa encosta íngreme de Chongqing. Em vez de apenas mostrar a atração, a reportagem procura a pessoa que a criou.

Segundo a CGTN, milhares vão a Liziba todos os dias para fotografar comboios a desaparecer num prédio de 19 andares, e não para viajar. O responsável é Ye Tianyi, docente da Faculdade de Engenharia Civil da Universidade de Chongqing, que, nas palavras da CGTN, nunca imaginou que o seu trabalho se tornaria uma das atrações mais visitadas da cidade.

Porque atravessa um comboio um edifício em Chongqing?

O artigo que acompanha o vídeo da CGTN explica que foi uma questão de geografia. Uma imobiliária comprara o terreno, mas a linha 2 precisava de uma estação no mesmo local. Não era possível deslocá-la: uma encosta de 20 a 30 metros ergue-se a norte e o Jialing corre a sul, sem terreno disponível. Em vez de um projeto bloquear o outro, o grupo de transportes ferroviários e a imobiliária acordaram construir em conjunto.

Ye assumiu a responsabilidade e o projeto estrutural em 1998. A equipa passou dois anos a projetar, com duas ou três reuniões semanais com o governo local e o promotor para confirmar a viabilidade; disse à CGTN que a comunicação foi «a parte mais difícil». O edifício tinha de cumprir as regras civis e funcionar como estação. As autoridades hesitaram inicialmente, mas o governo municipal permitiu métodos especiais para este caso.

A construção da estação e do edifício começou em simultâneo em 2001, com o cais e instalações entre o sexto e o oitavo andar. Ye disse à CGTN que o projeto seria impossível se uma estrutura tivesse sido feita antes. Segundo a CGTN, o monocarril entrou oficialmente em serviço em 2006, após três anos de testes. Uma reportagem de 2020 do China Daily acrescenta que equipamento especial de redução de ruído protege os moradores.

Durante anos, os habitantes acharam-no banal. Por volta de 2012 e 2013, fotografias e vídeos de comboios a desaparecer no prédio tornaram-se virais, e Liziba tornou-se o que a CGTN chama uma «meca turística». Mais tarde foi construído um miradouro para visitantes junto à estação, onde é popular posar de boca aberta para parecer que o comboio entra nela.

Como visitar a estação Liziba

Há duas formas de viver Liziba (李子坝, Lǐzǐbà), e a maioria faz ambas: ver os comboios de fora e depois atravessar o edifício num deles.

1. Apanha a linha 2 até Liziba Liziba é uma estação da linha 2 do Chongqing Rail Transit (二号线, èr hào xiàn), um monocarril que aqui passa entre a encosta e o Jialing. Paga com bilhete de metro ou código de transportes do Alipay ou WeChat; o guia do metro explica a diferença entre esse código e o usado nas lojas.
2. Vai ao miradouro O miradouro ao lado da estação é gratuito, segundo um guia China Bound de junho de 2026, que também alerta para as multidões ao pôr do sol e nos fins de semana soalheiros.
3. Espera por um comboio Passam comboios nos dois sentidos. Prepara a câmara antes de a frente surgir do prédio e deixa espaço para os outros fotógrafos.
4. Atravessa o edifício de comboio Depois, apanha a linha 2. O cais de embarque fica dentro do edifício, entre o sexto e o oitavo andar.

Mandarim para o metro de Chongqing

Os números de linha são das coisas mais úteis para dizer e perceber no metro; a lição gratuita de horas e datas ensina-os. A lição de cais e transbordos cobre sentidos e saídas, a lição gratuita de bilhetes e entrada ajuda nas barreiras, e a lição de fotografias e serviços ajuda a pedir a um desconhecido a fotografia do comboio a entrar na boca.