ਲੀਜ਼ੀਬਾ: 19 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਅੰਦਰ ਚੋਂਗਚਿੰਗ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ CGTN ਦੀ “Rising Star Cities” ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਤਸਵੀਰ ਉਹ ਨਜ਼ਾਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੀਜ਼ੀਬਾ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤਾ: ਚੋਂਗਚਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚੇ ਟ੍ਰੈਕ ਉੱਤੇ ਲੰਘਦੀ ਚਮਕੀਲੀ ਨੀਲੀ ਮੋਨੋਰੇਲ। ਸਿਰਫ਼ ਨਜ਼ਾਰਾ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

CGTN ਮੁਤਾਬਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੀਜ਼ੀਬਾ ਰੇਲ ਫੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 19 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੰਮ ਪਿੱਛੇ Ye Tianyi ਹੈ, ਜੋ Chongqing University ਦੇ College of Civil Engineering ਵਿੱਚ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ। CGTN ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੈਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੇਗਾ।

ਚੋਂਗਚਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚੋਂ ਕਿਉਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ?

CGTN ਦਾ ਨਾਲ ਦਾ ਲੇਖ ਭੂਗੋਲ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੀ ਸੀ ਪਰ ਲਾਈਨ 2 ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸਟਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ 20–30 ਮੀਟਰ ਢਲਾਣ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ Jialing ਨਦੀ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਜ਼ਮੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਥਾਂ ਰੇਲ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੰਨੇ।

Ye ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਲਾਏ ਅਤੇ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਤੇ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਂਚ ਸਕਣ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਉਸ ਨੇ CGTN ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਪਸੀ ਗੱਲਬਾਤ “ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ” ਸੀ। ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਆਮ ਇਮਾਰਤੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵੀ ਮੰਨਣੇ ਸਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਝਿਜਕੇ, ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਖ਼ਾਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

2001 ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਇਕੱਠੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ; ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਛੇਵੀਂ–ਅੱਠਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ। Ye ਮੁਤਾਬਕ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਦਾ ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। CGTN ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਗਰੋਂ 2006 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। 2020 ਦੀ China Daily ਰਿਪੋਰਟ ਖ਼ਾਸ ਸ਼ੋਰ-ਘਟਾਊ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਰੋਜ਼ ਦੀ ਆਮ ਗੱਲ ਸੀ। ਲਗਭਗ 2012 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਾਇਰਲ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ੀਬਾ ਉਹ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ CGTN “ਸੈਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕੇਂਦਰ” ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮੰਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਨਪਸੰਦ ਤਰੀਕਾ ਮੂੰਹ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਖੜ੍ਹਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕਿ ਰੇਲ ਮੂੰਹ ਅੰਦਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਲੀਜ਼ੀਬਾ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਣਾ ਹੈ

李子坝 (Lǐzǐbà) ਦੇ ਦੋ ਤਜਰਬੇ ਹਨ: ਬਾਹਰੋਂ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲੈ ਕੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੋ। ਬਹੁਤੇ ਦੋਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਲਾਈਨ 2 ਨਾਲ ਲੀਜ਼ੀਬਾ ਜਾਓ ਲੀਜ਼ੀਬਾ Chongqing Rail Transit ਦੀ ਲਾਈਨ 2 (二号线, èr hào xiàn) ਦਾ ਸਟਾਪ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਨੋਰੇਲ ਇੱਥੇ ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣ ਅਤੇ Jialing ਨਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਟਿਕਟ ਜਾਂ Alipay ਜਾਂ WeChat ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ; ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਗਾਈਡ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਕੋਡ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੋਡ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
2. ਨਜ਼ਾਰਾ ਮੰਚ ਜਾਓ ਜੂਨ 2026 China Bound ਗਾਈਡ ਅਨੁਸਾਰ ਨੇੜਲਾ ਮੰਚ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ; ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਅੰਤ ਉੱਤੇ ਭੀੜ ਹੈ।
3. ਰੇਲ ਉਡੀਕੋ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਹਨ। ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਰਾ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਛੱਡੋ।
4. ਇਮਾਰਤ ਵਿਚੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋ ਫਿਰ ਲਾਈਨ 2 ਲਵੋ। ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਛੇਵੀਂ ਅਤੇ ਅੱਠਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇਮਾਰਤ ਅੰਦਰ ਹੈ।

ਚੋਂਗਚਿੰਗ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਮੈਂਡਰਿਨ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਨੀ ਮੈਟਰੋ ਉੱਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੰਬਰ ਬੋਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਣ ਕੇ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਪਾਠ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਪਾਠ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਮੁਫ਼ਤ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਪਾਠ ਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ੋਟੋ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਪਾਠ ਕਿਸੇ ਅਜਨਬੀ ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਰੇਲ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।