לידזבה, תחנת המונורייל בצ׳ונגצ׳ינג בתוך בניין בן 19 קומות

מה קורה בסרטון

הכתבה בת שלוש הדקות היא מסדרת ״Rising Star Cities״ של CGTN. התמונה הממוזערת מציגה את המראה שהפך את לידזבה למפורסמת: מונורייל כחול בוהק על מסילה מוגבהת בין בנייני מגורים גבוהים במדרון תלול בצ׳ונגצ׳ינג. הכתבה אינה מסתפקת במראה אלא מחפשת את האדם שמאחוריו.

לפי CGTN, אלפים מגיעים ללידזבה מדי יום, כדי לצלם רכבות שנעלמות בבניין בן 19 קומות ולא כדי לנסוע. האחראי הוא Ye Tianyi, מרצה בפקולטה להנדסה אזרחית באוניברסיטת צ׳ונגצ׳ינג, שלפי CGTN לא העלה בדעתו שעבודתו תהפוך לאחד מאתרי התיירות המתוירים בעיר.

למה רכבת עוברת דרך בניין בצ׳ונגצ׳ינג?

המאמר הנלווה של CGTN מסביר שהסיבה גאוגרפית. חברת נדל״ן רכשה את האתר לפיתוח, אך תוכניות קו 2 דרשו תחנה באותו מקום. אי אפשר היה להזיזה: מדרון בגובה 20–30 מטר מצפון ונהר ג׳יאלינג מדרום לא השאירו שטח פנוי. במקום שפרויקט אחד יחסום את האחר, חברת התחבורה המסילתית והיזם הסכימו לבנות יחד.

Ye הפך לאחראי ולמתכנן המבנה ב־1998. הצוות השקיע שנתיים בתכנון, והוא השתתף בשתיים או שלוש פגישות בשבוע עם הממשל המקומי והיזם כדי לוודא היתכנות. הוא אמר ל־CGTN שהתקשורת הייתה החלק הקשה ביותר. הבניין היה צריך לעמוד בכללי בנייה אזרחית ולפעול גם כתחנת רכבת; בתחילה הרשויות היססו, עד שממשלת העיר אישרה שיטות מיוחדות למקרה המיוחד.

בניית התחנה והבניין החלה יחד ב־2001, עם רציף המונורייל ומתקניו בין הקומות השישית לשמינית. Ye אמר ל־CGTN שהתכנון לא היה אפשרי אילו אחד המבנים קדם לאחר. לפי CGTN, המונורייל החל לפעול רשמית ב־2006 אחרי שלוש שנות הרצה. כתבת China Daily מ־2020 מוסיפה שציוד מיוחד להפחתת רעש מונע מרעש התחנה להגיע לדיירים.

במשך שנים המקומיים קיבלו זאת כמובן מאליו. בסביבות 2012 ו־2013 הפכו תמונות וסרטונים של הרכבות הנבלעות בבניין לוויראליים, ולידזבה הפכה למוקד תיירות לפי CGTN. בהמשך נבנתה מרפסת צפייה ליד התחנה במיוחד למבקרים, שבה אוהבים להצטלם בפה פתוח כאילו הרכבת נכנסת אליו.

איך לראות את תחנת לידזבה בעצמכם

יש שתי דרכים לחוות את לידזבה (李子坝, Lǐzǐbà), ורוב המבקרים עושים את שתיהן: צופים ברכבות מבחוץ ואז נוסעים באחת דרך הבניין.

1. סעו בקו 2 ללידזבה לידזבה היא תחנה בקו 2 (二号线, èr hào xiàn) של Chongqing Rail Transit, מונורייל שנדחק כאן בין המדרון לנהר ג׳יאלינג. שלמו בכרטיס מטרו או בקוד תחבורה של Alipay או WeChat; מדריך המטרו מסביר את ההבדל בין קוד התחבורה לקוד התשלום בחנויות.
2. גשו למרפסת התצפית הכניסה למרפסת ליד התחנה חינם לפי מדריך China Bound מיוני 2026, שמזהיר גם מעומס בשקיעה ובסופי שבוע שמשיים.
3. המתינו לרכבת רכבות עוברות בשני הכיוונים. הכינו מצלמה לפני שחזית הרכבת יוצאת מהבניין והשאירו מקום לצלמים אחרים.
4. סעו דרך הבניין אחר כך סעו בעצמכם בקו 2. רציף העלייה נמצא בתוך הבניין, בין הקומות השישית לשמינית.

מנדרינית למטרו בצ׳ונגצ׳ינג

מספרי קווים הם מהדברים השימושיים ביותר לומר ולשמוע במטרו, ושיעור השעות והתאריכים החינמי מלמד בדיוק זאת. שיעור הרציפים וההחלפות מכסה כיוונים ויציאות, שיעור הכרטיסים והכניסה לתחנה החינמי עוזר בשערים, ושיעור צילום ושירותי מבקרים עוזר לבקש מזר לצלם את ״הרכבת בפה״.