المدن · تشونغتشينغ 重庆李子坝

ليزيبا، محطة قطار تشونغتشينغ داخل مبنى من 19 طابقًا

تُرجم هذا المقال من الإنجليزية. اقرأ الأصل الإنجليزي.

في تشونغتشينغ يمر قطار الخط 2 أحادي السكة عبر عمارة سكنية. تبحث CGTN عن مهندس التصميم ولماذا لم يكن هناك بديل.

فيديو: «The man behind China's through-building metro station – Liziba» من CGTN على YouTube. يُحمّل التشغيل مشغّل YouTube؛ وتسري سياسة خصوصية Google.

نشرته CGTN على YouTube في 21 أكتوبر 2021. النص من إعداد فريق Chinese for Travel، 31 أكتوبر 2026.

الخلاصة

  • تقع محطة ليزيبا بالخط 2 داخل مبنى من 19 طابقًا، والرصيف بين السادس والثامن.
  • تعرّف CGTN بـ Ye Tianyi من كلية الهندسة المدنية بجامعة تشونغتشينغ، المصمم الإنشائي الذي تولى المشروع في 1998.
  • لم يكن نقل المحطة ممكنًا: منحدر شديد شمالًا ونهر جيالينغ جنوبًا، فشُيّدت مع المبنى.
  • يمكن للزائر المرور بالمبنى على الخط 2 ومشاهدة القطارات من منصة مجانية بجوار المحطة.

ما يحدث في الفيديو

تقرير من ثلاث دقائق من سلسلة «Rising Star Cities» لـ CGTN. تعرض صورته المصغرة المشهد الذي شهّر ليزيبا: قطار أحادي السكة أزرق لامع على مسار مرتفع بين عمارات سكنية عالية بسفح شديد. بدل الاكتفاء بالمنظر، يبحث التقرير عمّن وراءه.

بحسب CGTN يأتي آلاف يوميًا إلى ليزيبا لا لركوب القطار بل لتصوير اختفائه في مبنى من 19 طابقًا. المسؤول Ye Tianyi، مدرّس بكلية الهندسة المدنية بجامعة تشونغتشينغ، لم يتخيل وفق القناة أن يصبح عمله أحد أكثر معالم المدينة زيارة.

لماذا يمر القطار عبر مبنى في تشونغتشينغ؟

يشرح مقال CGTN المرافق السبب الجغرافي. اشترت شركة عقار الأرض للتطوير، لكن الخط 2 احتاج محطة بالمكان نفسه. شمالًا منحدر بارتفاع 20–30 مترًا وجنوبًا جيالينغ، فلا أرض بديلة. اتفقت مجموعة النقل والمطوّر على البناء معًا بدل تعطيل أحدهما الآخر.

تولى Ye المسؤولية والتصميم الإنشائي في 1998. أمضى فريقه عامين بالتصميم، وحضر اجتماعين أو ثلاثة أسبوعيًا مع الحكومة المحلية والمطوّر للتأكد من نجاحه، وسمّى التواصل «أصعب جزء». كان على المبنى اتباع قواعد البناء المدني والعمل كمحطة، فتردد المسؤولون أولًا قبل السماح بمعالجة الحالة الخاصة بأساليب خاصة.

بدأ بناء المحطة والعمارة معًا في 2001، مع الرصيف ومرافقه بين السادس والثامن. أخبر Ye القناة باستحالة التصميم لو سبق أحد المبنيين الآخر. بدأ التشغيل الرسمي في 2006 بعد ثلاث سنوات تجريبية وفق CGTN. ويضيف تقرير China Daily لعام 2020 أن معدات خاصة لخفض الضجيج تبعده عن السكان.

عدّه السكان أمرًا عاديًا سنوات. نحو 2012 و 2013 انتشرت صور اختفاء القطارات في المبنى، فتحولت ليزيبا إلى مقصد سياحي بارز وفق CGTN. بُنيت منصة قريبة للسياح، ومن الصور المفضلة فتح الفم ليبدو القطار متجهًا إليه.

كيف ترى محطة ليزيبا بنفسك؟

طريقتان لتجربة ليزيبا (李子坝، Lǐzǐbà)، يفعل أغلب الزوار كليهما: مشاهدة القطار من الخارج ثم ركوبه عبر المبنى.

  1. اركب الخط 2 إلى ليزيبا ليزيبا محطة بالخط 2 (二号线، èr hào xiàn)، أحادي السكة الذي ينحشر هنا بين السفح وجيالينغ. ادفع بتذكرة أو بـرمز النقل في Alipay أو WeChat؛ يشرح دليل المترو اختلافه عن رمز المتاجر.
  2. اذهب لمنصة المشاهدة الدخول مجاني للمنصة المجاورة بحسب دليل China Bound في يونيو 2026، الذي يحذر من زحام الغروب وعطلات الأسبوع المشمسة.
  3. انتظر قطارًا تمر القطارات بالاتجاهين. جهّز الكاميرا قبل بروز المقدمة من المبنى، واترك مساحة لغيرك.
  4. اركب عبر المبنى اركب الخط 2 بعدها. الرصيف الذي تصعد منه هو داخل العمارة بين السادس والثامن.

ارتدِ حذاء مناسبًا

تُسمى تشونغتشينغ «مدينة الجبال» لسبب. الشوارع شديدة الصعود، وتربط السلالم والمصاعد أماكن كثيرة؛ وقد يكون عنوان قريب بالخريطة أعلى أو أدنى منك بمستويات.

الصينية لمترو تشونغتشينغ

أرقام الخطوط من أهم ما تنطقه وتسمعه بالمترو، ويعلّمها درس الوقت والتاريخ المجاني. يغطي درس الأرصفة والتبديل الاتجاهات والمخارج، ويساعدك درس التذاكر ودخول المحطة المجاني عند البوابات، ودرس التصوير وخدمات الزوار لطلب صورة القطار في الفم من غريب.

الذهاب إلى ليزيبا

  • 几号线?

    Jǐ hào xiàn?

    أي خط مترو؟

  • 二号线。

    Èr hào xiàn.

    الخط 2.

  • 我要去这个站。

    Wǒ yào qù zhège zhàn.

    أريد الذهاب إلى هذه المحطة.

  • 还有几站到?

    Hái yǒu jǐ zhàn dào?

    كم عدد التوقفات حتى نصل؟

  • 我要从哪个出口出去?

    Wǒ yào cóng nǎge chūkǒu chūqù?

    ما هو المخرج الذي يجب أن أستخدمه؟

  • 可以帮我拍张照片吗?

    Kěyǐ bāng wǒ pāi zhāng zhàopiàn ma?

    هل يمكنك التقاط صورة لي؟

عن هذا الفيديو

فيديو «The man behind China's through-building metro station – Liziba» من إعداد CGTN ونشره على YouTube. وهو مضمّن هنا بمشغّل YouTube، وتبقى الحقوق لصانعه. لا تربط Chinese for Travel علاقة بـ CGTN. النص في هذه الصفحة من إعدادنا.

هل أنت صانع الفيديو؟ راسل smile@thinksview.com وسنعدّل الصفحة أو نحذفها.

تعلّم العبارات الصينية للرحلة

المصادر

  1. CGTN: This man creates China's through-building metro station – Liziba (October 2021)
  2. China Daily via Liangjiang New Area: Chongqing weaves magic (June 2020)
  3. China Bound: Chongqing's most viral attraction (June 2026)