Liziba, stasiun monorel Chongqing di dalam gedung 19 lantai

Yang terjadi dalam video

Laporan tiga menit ini bagian seri “Rising Star Cities” CGTN. Gambar sampul menunjukkan pemandangan yang membuat Liziba terkenal: monorel biru cerah di jalur layang, menyelinap di antara gedung hunian tinggi pada lereng curam Chongqing. Laporan tidak hanya menampilkan pemandangan, tetapi mencari orang di baliknya.

Menurut CGTN, ribuan orang datang ke Liziba setiap hari untuk memotret kereta menghilang ke gedung 19 lantai, bukan untuk naik. Orang di baliknya adalah Ye Tianyi, pengajar College of Civil Engineering, Chongqing University, yang menurut CGTN tidak pernah membayangkan karyanya kelak menjadi salah satu lokasi wisata teramai kota.

Mengapa kereta melewati gedung di Chongqing?

Artikel pendamping CGTN menjelaskan alasannya adalah geografi. Perusahaan properti sudah membeli lahan untuk dikembangkan, tetapi rencana Jalur 2 Chongqing Rail Transit membutuhkan stasiun di tempat yang sama. Stasiun tidak bisa dipindahkan: lereng setinggi 20–30 meter di utara dan Sungai Jialing di selatan menyisakan tanpa lahan kosong. Agar proyek tidak saling menghalangi, grup transportasi rel kota dan pengembang sepakat membangun bersama.

Ye menjadi penanggung jawab dan perancang struktur pada 1998. Timnya menghabiskan dua tahun mendesain, dan ia menghadiri dua atau tiga rapat per minggu dengan pemerintah lokal serta pengembang untuk memastikan kelayakan. Ia menyebut komunikasi sebagai “bagian tersulit” kepada CGTN. Gedung harus memenuhi aturan bangunan sipil sekaligus berfungsi sebagai stasiun kereta; pejabat awalnya ragu sebelum pemerintah kota mengizinkan metode khusus untuk kasus khusus ini.

Konstruksi stasiun dan gedung dimulai bersamaan pada 2001, dengan peron monorel serta fasilitasnya di antara lantai enam dan delapan. Ye mengatakan kepada CGTN bahwa desain tidak mungkin jika salah satunya dibangun lebih dahulu. Menurut CGTN, monorel resmi beroperasi pada 2006 setelah tiga tahun uji coba. Liputan China Daily 2020 menambahkan bahwa peralatan peredam khusus melindungi penghuni dari bising stasiun.

Bertahun-tahun warga menganggapnya biasa. Sekitar 2012 dan 2013, foto serta video kereta menghilang ke gedung menjadi viral, dan Liziba berubah menjadi pusat wisata menurut CGTN. Anjungan kemudian dibangun dekat stasiun khusus untuk wisatawan; pose favorit adalah membuka mulut agar kereta tampak menuju ke dalamnya.

Cara melihat stasiun Liziba sendiri

Ada dua cara menikmati Liziba (李子坝, Lǐzǐbà), dan kebanyakan pengunjung melakukan keduanya: menonton kereta dari luar, lalu menaikinya menembus gedung.

1. Naik Jalur 2 ke Liziba Liziba adalah perhentian Jalur 2 Chongqing Rail Transit (二号线, èr hào xiàn), monorel yang di sini menyusup antara lereng dan Sungai Jialing. Bayar dengan tiket metro atau kode transportasi Alipay maupun WeChat; panduan metro kami menjelaskan perbedaannya dengan kode pembayaran toko.
2. Menuju anjungan pandang Anjungan di sebelah stasiun gratis menurut panduan China Bound Juni 2026, yang juga memperingatkan keramaian saat matahari terbenam dan akhir pekan cerah.
3. Tunggu kereta Kereta lewat dua arah. Siapkan kamera sebelum bagian depan muncul dari gedung dan beri ruang untuk pemotret lain.
4. Naik menembus gedung Setelah itu, naiklah Jalur 2. Peron tempat naik berada di dalam gedung, antara lantai enam dan delapan.

Mandarin untuk metro Chongqing

Nomor jalur sangat berguna untuk diucapkan dan dipahami di metro Tiongkok, dan pelajaran waktu serta tanggal gratis mengajarkannya. Pelajaran peron dan transit membahas arah serta pintu keluar, pelajaran tiket dan masuk stasiun gratis membantumu melewati gerbang, dan pelajaran foto serta layanan pengunjung membantu meminta orang mengambil foto kereta masuk mulut.