Liziba : le monorail dans un immeuble de 19 étages à Chongqing

Ce que montre la vidéo

Ce reportage de trois minutes appartient à la série « Rising Star Cities » de CGTN. La miniature montre le genre de scène qui a rendu Liziba célèbre : un monorail bleu vif sur une voie surélevée, se faufilant entre de grands immeubles d’habitation sur l’un des versants escarpés de Chongqing. Le film va au-delà de la curiosité visuelle et cherche la personne derrière cet ouvrage.

Selon CGTN, des milliers de personnes viennent chaque jour à Liziba, non pour prendre un train, mais pour photographier les trains disparaissant dans l’immeuble de 19 étages. Le responsable est Ye Tianyi, enseignant à la faculté de génie civil de l’université de Chongqing, qui, selon CGTN, n’imaginait pas que son ouvrage deviendrait un jour l’un des lieux touristiques les plus visités de la ville.

Pourquoi un train traverse-t-il un immeuble à Chongqing ?

L’article associé de CGTN explique la contrainte géographique. Un promoteur avait acheté le terrain pour y construire, mais les plans de la ligne 2 de Chongqing prévoyaient un arrêt au même endroit. Une pente de 20 à 30 mètres au nord et le Jialing au sud ne laissaient aucun terrain disponible pour déplacer la station. Pour éviter qu’un projet bloque l’autre, le groupe de transport ferroviaire de la ville et le promoteur ont décidé de construire ensemble.

Ye a pris la responsabilité du projet et de sa conception structurelle en 1998. L’équipe a étudié le projet pendant deux ans, et Ye participait à deux ou trois réunions par semaine avec les autorités locales et le promoteur pour vérifier sa faisabilité. Il a confié à CGTN que communiquer était « la partie la plus difficile ». Le bâtiment devait respecter les règles de construction civile tout en servant de gare. Les responsables ont d’abord hésité, puis la ville a autorisé l’équipe à traiter ce cas particulier avec des méthodes particulières.

Les deux chantiers ont débuté ensemble en 2001 ; quai et équipements se placent entre les sixième et huitième niveaux. Selon Ye, construire l’un avant l’autre aurait rendu le projet impossible. CGTN date l’exploitation officielle de 2006 après trois années d’essais. Un article de China Daily de 2020 cite des équipements réduisant le bruit pour les habitants.

Pendant des années, les habitants ont trouvé cette installation ordinaire. Vers 2012–2013, les photos et vidéos des trains disparaissant dans l’immeuble sont devenues virales, et Liziba s’est transformé en ce que CGTN appelle un haut lieu du tourisme. Une plateforme a ensuite été créée près de la station spécialement pour les visiteurs. Une pose favorite consiste à rester bouche ouverte pour donner l’impression que le train va y entrer.

Comment découvrir Liziba

Deux expériences se complètent à Liziba (李子坝, Lǐzǐbà), et la plupart des visiteurs font les deux : observer les trains de l’extérieur, puis monter dans l’un d’eux pour traverser le bâtiment.

1. Prendre la ligne 2 jusqu’à Liziba Liziba est un arrêt de la ligne 2 du réseau ferré de Chongqing (二号线, èr hào xiàn), un monorail qui se glisse ici entre la colline et le Jialing. Utilisez un billet de métro ou le code de transport dans Alipay ou WeChat. Notre guide du métro explique comment ce code diffère du code de paiement que vous montrez dans les commerces.
2. Rejoindre la plateforme Elle est gratuite selon le guide China Bound de juin 2026, qui signale la foule au coucher du soleil et les week-ends ensoleillés.
3. Attendre un train Ils passent dans les deux sens. Préparez l’appareil avant l’apparition du train et laissez de la place aux autres.
4. Traverser l’immeuble Prenez ensuite la ligne 2 : le quai est à l’intérieur, entre les sixième et huitième niveaux.

Le mandarin pour le métro de Chongqing

Les numéros de ligne sont parmi les choses les plus utiles à dire et à comprendre dans un métro chinois : la leçon gratuite sur heures et dates les enseigne précisément. La leçon sur les quais et correspondances couvre directions et sorties ; la leçon gratuite sur les billets et entrées vous fait passer les portillons ; celle sur les photos et services aide à demander à un inconnu la photo du train dans la bouche.