Steden · Chongqing 重庆李子坝
Liziba, het monorailstation in een gebouw met 19 verdiepingen
Dit artikel is vertaald uit het Engels. Lees het Engelse origineel.
In Chongqing glijden monorailtreinen van lijn 2 dwars door een woongebouw. CGTN zocht de ontwerper op en vroeg waarom het niet anders kon.
Kort overzicht
- Station Liziba aan Chongqing Rail Transit-lijn 2 ligt in een gebouw van 19 verdiepingen, met het perron tussen de zesde en achtste verdieping.
- CGTN portretteert Ye Tianyi van Chongqing University's College of Civil Engineering, de constructeur die het project in 1998 overnam.
- De halte kon niet verplaatsen: ten noorden ligt een steile helling, ten zuiden de Jialing. Daarom werden station en gebouw samen gebouwd.
- Bezoekers kunnen met lijn 2 door het gebouw rijden en vanaf een gratis platform naast het station kijken.
Wat je in de video ziet
Dit verslag van drie minuten hoort bij CGTN’s reeks ‘Rising Star Cities’. De miniatuur toont het tafereel dat Liziba beroemd maakte: een felblauwe monorail op verhoogd spoor tussen hoge woongebouwen op een steile helling van Chongqing. Het verslag toont niet alleen het spektakel, maar zoekt de persoon erachter.
Volgens CGTN komen dagelijks duizenden mensen naar Liziba om treinen in een gebouw van 19 verdiepingen te fotograferen, niet om te reizen. De verantwoordelijke is Ye Tianyi, docent aan Chongqing University's College of Civil Engineering. Volgens CGTN had hij nooit gedacht dat zijn werk een van de drukstbezochte attracties van de stad zou worden.
Waarom rijdt er in Chongqing een trein door een gebouw?
Het bijbehorende CGTN-artikel verklaart het met de geografie. Een vastgoedbedrijf had het terrein gekocht, terwijl lijn 2 daar ook een halte nodig had. Verplaatsen kon niet: een helling van 20 tot 30 meter in het noorden en de Jialing in het zuiden lieten geen ruimte. De vervoersgroep en ontwikkelaar besloten daarom samen te bouwen.
Ye werd in 1998 projectleider en constructeur. Zijn team ontwierp twee jaar lang en hij overlegde twee of drie keer per week met overheid en ontwikkelaar. Tegen CGTN noemde hij communicatie het moeilijkste deel. Het gebouw moest aan bouwregels voldoen en tegelijk als station werken. Ambtenaren aarzelden eerst, totdat de stad speciale methoden voor dit bijzondere geval toestond.
Station en gebouw werden vanaf 2001 tegelijk gebouwd, met perron en voorzieningen tussen de zesde en achtste verdieping. Volgens Ye was het ontwerp onmogelijk geweest als een van beide eerst was gebouwd. De monorail ging volgens CGTN in 2006 officieel rijden na drie proefjaren. Een China Daily-artikel uit 2020 vermeldt speciale geluidsdemping voor bewoners.
Jarenlang vonden bewoners het vanzelfsprekend. Rond 2012 en 2013 gingen foto’s en video’s van verdwijnende treinen viraal. Liziba werd volgens CGTN een ‘toeristenmekka’. Later kwam er een uitkijkplatform voor bezoekers. Een populaire fototruc is je mond openhouden zodat de trein erin lijkt te rijden.
Zo bekijk je station Liziba zelf
Je kunt Liziba (李子坝, Lǐzǐbà) op twee manieren ervaren. De meeste bezoekers doen beide: buiten kijken en daarna zelf door het gebouw rijden.
- Neem lijn 2 naar Liziba Liziba ligt aan Chongqing Rail Transit-lijn 2 (二号线, èr hào xiàn), een monorail die zich hier tussen helling en Jialing wringt. Betaal met een metrokaartje of vervoercode in Alipay of WeChat. Onze metrogids legt het verschil met de betaalcode voor winkels uit.
- Ga naar het uitkijkplatform Het platform naast het station is gratis, volgens een China Bound-gids uit juni 2026. Die waarschuwt ook voor drukte bij zonsondergang en op zonnige weekenden.
- Wacht op een trein Treinen rijden in beide richtingen. Houd je camera klaar voordat de neus uit het gebouw komt en geef andere fotografen ruimte.
- Rijd door het gebouw Neem daarna zelf lijn 2. Het instapperron ligt in het gebouw, tussen de zesde en achtste verdieping.
Neem goede schoenen mee
Chongqing heet niet voor niets ‘Bergstad’. Straten lopen steil omhoog, veel plekken zijn verbonden met trappen en liften. Een adres dat dichtbij lijkt, kan meerdere niveaus hoger of lager liggen.
Mandarijn voor de metro van Chongqing
Lijnnummers zijn heel nuttig om te zeggen en verstaan in de Chinese metro. De gratis les over tijd en datums leert precies dat. De les over perrons en overstappen behandelt richtingen en uitgangen. De gratis les over kaartjes en stationsingang helpt bij de poortjes. Met de les over foto’s en bezoekersdiensten vraag je een vreemde om die trein-in-je-mondfoto.
Met de metro naar Liziba
-
几号线?
Jǐ hào xiàn?
Welke metrolijn?
-
二号线。
Èr hào xiàn.
Lijn 2.
-
我要去这个站。
Wǒ yào qù zhège zhàn.
Ik wil naar dit station.
-
还有几站到?
Hái yǒu jǐ zhàn dào?
Hoeveel haltes is het nog?
-
我要从哪个出口出去?
Wǒ yào cóng nǎge chūkǒu chūqù?
Welke uitgang moet ik gebruiken?
-
可以帮我拍张照片吗?
Kěyǐ bāng wǒ pāi zhāng zhàopiàn ma?
Kun je een foto voor mij maken?
Over deze video
‘The man behind China's through-building metro station – Liziba’ is gemaakt en op YouTube gepubliceerd door CGTN. De video is hier ingesloten met de YouTube-speler; alle rechten blijven bij de maker. Chinese for Travel is niet verbonden aan CGTN. De tekst op deze pagina is van ons.
Ben jij de maker? Mail naar smile@thinksview.com en we passen deze pagina aan of verwijderen hem.
Leer het Mandarijn voor je reis
- 4 Tijd en datums in het ChineesBasis · 15 zinnen met audio
- 28 Metrolijnen, perrons en overstappenMetro en bus · 23 zinnen met audio
- 27 Metrokaartjes en de stationsingangMetro en bus · 23 zinnen met audio
- 52 Foto’s, rondleidingen en bezoekersdienstenBezienswaardigheden · 23 zinnen met audio
- Zo reis je met de metro in China’s grote stedenReisgids
- Alipay en WeChat Pay in China gebruiken als buitenlanderReisgids