Mesta · Chongqing 重庆李子坝

Liziba: postaja enotirne železnice v 19-nadstropni stavbi

Članek je preveden iz angleščine. Preberi angleški izvirnik.

V Chongqingu vlaki enotirne proge 2 vozijo naravnost skozi stanovanjsko stavbo. CGTN poišče inženirja zasnove in razloži, zakaj drugače ni šlo.

Video: »The man behind China's through-building metro station – Liziba«, kanal CGTN na YouTubu. Predvajanje naloži YouTubov predvajalnik; velja Googlov pravilnik o zasebnosti.

Kanal CGTN je video objavil na YouTubu 21. oktober 2021. Besedilo ekipe Chinese for Travel, 31. oktober 2026.

Na kratko

  • Postaja Liziba na progi 2 omrežja Chongqing Rail Transit je v 19-nadstropni stavbi, s peronom med šestim in osmim nadstropjem.
  • CGTN predstavi Ye Tianyija s fakultete za gradbeništvo univerze v Chongqingu, konstruktorja, ki je projekt prevzel leta 1998.
  • Postaje niso mogli premakniti: severno je strmo pobočje, južno reka Jialing, zato so postajo in stavbo gradili skupaj.
  • Obiskovalci se lahko s progo 2 peljejo skozi stavbo in vlake gledajo z brezplačnega razgledišča ob postaji.

Kaj se dogaja v videu

Triminutno poročilo je del serije CGTN »Rising Star Cities«. Sličica kaže prizor, po katerem je Liziba zaslovela: svetlomoder enotirni vlak na dvignjeni progi med visokimi stanovanjskimi stavbami na strmem pobočju Chongqinga. Poročilo poišče tudi človeka za to znamenitostjo.

Po navedbah CGTN vsak dan pride v Lizibo na tisoče ljudi, da fotografirajo vlake, ki izginejo v 19-nadstropni stavbi. Zaslužen je Ye Tianyi, predavatelj na fakulteti za gradbeništvo univerze v Chongqingu, ki si, kot piše CGTN, ni predstavljal, da bo njegovo delo postalo ena najbolj obiskanih mestnih znamenitosti.

Zakaj vlak v Chongqingu vozi skozi stavbo?

Spremljevalni članek CGTN pojasni geografski razlog. Nepremičninsko podjetje je kupilo zemljišče za gradnjo, načrti proge 2 pa so na istem mestu predvideli postajo. Premik ni bil mogoč: severno se dviga od 20 do 30 metrov visoko pobočje, južno teče Jialing, prostega zemljišča pa ni. Mestna prevozna skupina in investitor sta se zato dogovorila za skupno gradnjo.

Ye je leta 1998 postal vodja in konstruktor projekta. Ekipa je načrtovala dve leti, sam pa se je dva- do trikrat tedensko sestajal z lokalno upravo in investitorjem ter preverjal izvedljivost. CGTN je povedal, da je bilo sporazumevanje najtežji del. Stavba je morala izpolnjevati gradbene predpise in hkrati delovati kot postaja. Po začetnem oklevanju je mestna uprava dovolila posebne rešitve za ta posebni primer.

Gradnja postaje in stavbe se je začela hkrati leta 2001, peron in pripadajoče prostore pa so umestili med šesto in osmo nadstropje. Ye je CGTN povedal, da bi bila zasnova nemogoča, če bi katera od struktur stala prej. Po treh letih poskusnega obratovanja je železnica uradno začela voziti leta 2006, poroča CGTN. Članek China Daily iz leta 2020 dodaja, da posebna oprema za zmanjševanje hrupa varuje stanovalce pred hrupom postaje.

Domačinom je bil prizor leta povsem običajen. Okoli let 2012 in 2013 so fotografije in videi vlakov, ki izginjajo v stavbi, postali viralni, Liziba pa po besedah CGTN turistično središče. Blizu postaje so pozneje zgradili razgledišče za obiskovalce. Priljubljen trik je fotografija z odprtimi usti, kot da vlak pelje vanje.

Kako si ogledati postajo Liziba

Lizibo (李子坝, Lǐzǐbà) doživiš na dva načina in večina obiskovalcev preizkusi oba: najprej vlake opazuje zunaj, nato se pelje skozi stavbo.

  1. S progo 2 do postaje Liziba Liziba je postaja proge 2 (二号线, èr hào xiàn) omrežja Chongqing Rail Transit, ki se tu stisne med pobočje in reko Jialing. Plačaj z vozovnico ali prevozno kodo v Alipay oziroma WeChat. Vodnik za metro pojasni razliko med prevozno kodo in plačilno kodo za trgovine.
  2. Pojdi na razgledišče Vstop na ploščad ob postaji je brezplačen, navaja vodnik China Bound iz junija 2026. Opozarja tudi na gnečo ob sončnem zahodu in sončnih koncih tedna.
  3. Počakaj na vlak Vlaki vozijo v obe smeri. Fotoaparat pripravi, preden se čelo vlaka prikaže iz stavbe, in pusti prostor drugim fotografom.
  4. Zapelji se skozi stavbo Nato se še sam pelji s progo 2. Peron za vstop je znotraj stavbe, med šestim in osmim nadstropjem.

Obuj udobne čevlje

Chongqing z razlogom imenujejo »gorsko mesto«. Ulice se strmo vzpenjajo, kraje povezujejo stopnice in dvigala, naslov, ki je na zemljevidu blizu, pa je lahko več nivojev nad tabo ali pod tabo.

Mandarinščina za metro v Chongqingu

Številke prog so med najuporabnejšimi besedami v kitajskem metroju. Uči jih brezplačna lekcija o času in datumih. Lekcija o peronih in prestopih pokriva smeri in izhode, brezplačna lekcija o vozovnicah in vstopu pomaga skozi zapornice, lekcija o fotografiranju in storitvah pa pri prošnji za fotografijo z vlakom v ustih.

Vožnja do Lizibe

  • 几号线?

    Jǐ hào xiàn?

    Katera linija podzemne?

  • 二号线。

    Èr hào xiàn.

    Linija 2.

  • 我要去这个站。

    Wǒ yào qù zhège zhàn.

    Želim iti na to postajo.

  • 还有几站到?

    Hái yǒu jǐ zhàn dào?

    Koliko postankov do prihoda?

  • 我要从哪个出口出去?

    Wǒ yào cóng nǎge chūkǒu chūqù?

    Kateri izhod naj uporabim?

  • 可以帮我拍张照片吗?

    Kěyǐ bāng wǒ pāi zhāng zhàopiàn ma?

    Ali lahko posnamete fotografijo zame?

O tem videu

»The man behind China's through-building metro station – Liziba« je ustvaril in na YouTubu objavil kanal CGTN. Tukaj je vdelan z YouTubovim predvajalnikom; vse pravice ostanejo avtorju. Chinese for Travel ni povezan s kanalom CGTN. Besedilo na tej strani je naše.

Si avtor? Piši na smile@thinksview.com in stran bomo spremenili ali odstranili.

Nauči se mandarinščine za potovanje

Viri

  1. CGTN: This man creates China's through-building metro station – Liziba (October 2021)
  2. China Daily via Liangjiang New Area: Chongqing weaves magic (June 2020)
  3. China Bound: Chongqing's most viral attraction (June 2026)